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Der Ford Mustang der ersten Generation ist ein Juwel in der Automobilgeschichte. Aber was, wenn jemand das klassische Schmuckstück nimmt und ihm ein modernes Herz einpflanzt? Das Ergebnis ist ein Meisterwerk, das Tradition und Moderne verbindet. Ein solches Prachtexemplar schauen wir uns heute an. Die ersten Mustangs, die zwischen 1964 und 1973 vom Band liefen, sind besonders legendär. Vor allem die Modelle von 64 bis 66 stehen bei Sammlern und Tuning-Fans hoch im Kurs. Und während Ford im Jahr 1966 bereits mit einem neuen Kühlergrilldesign, neuen Rädern und einem anderen Tankdeckel für Furore sorgte, geht das hier vorgestellte Projekt noch einige Schritte weiter. Der Mustang scheint wie ein Raubtier, das durch die Straßen streift: kraftvoll, dynamisch, dominant.
Restomod Ford Mustang GT
Besonders ins Auge fallen die Fiberglas-Kotflügelverbreiterungen am Heck, die ihm eine noch wuchtigere Erscheinung verleihen. Aber auch die verbreiterten Frontkotflügel und die markante Doppel-Scoop-Motorhaube setzen Akzente. Dabei handelt es sich um hochwertige Teile von Maier Racing. Und weiter geht es mit den heftigen Tiefbettfelgen von Forgiato Wheels. Sie runden das äußere ab. Von LED-Frontleuchten über schwarz lackierte Schürzen bis zum auffälligen Heckspoiler – der Mustang strotzt nur so vor Modifikationen.
Dazu gesellen sich weitere Details wie veränderte Rückspiegel und eine moderne Einzelradaufhängung vorn. Die Sportlichkeit des Wagens wird durch einstellbare QA1-Stoßdämpfer an allen vier Ecken und eine Vierlenker-Hinterachse betont. Für die nötige Verzögerung sorgt übrigens eine Sportbremsanlage von Wilwood mit gelochten und geschlitzten Bremsscheiben. Und im Inneren setzt sich die Runderneuerung fort. Schwarze Ledersitze mit edlem Rautenstich, ein Klimasystem von Vintage Air und zahlreiche technische Raffinessen, wie elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und eine Keyless-Startfunktion, machen das Fahrerlebnis zu etwas Besonderem.
sogar die Soundanlage ist aufgemotzt
Für den passenden Sound sorgt ein 12-Zoll-Subwoofer, unterstützt von einem Fünf-Kanal-Verstärker. Doch was wäre all das ohne entsprechende Power? Unter der Haube brüllt ein 5,0-Liter-Coyote-V8 aus einem Mustang GT von 2015. Dank Voodoo-Air-Intake, roten Ventildeckeln und einem Aluminiumkühler mit elektrischem Lüfter zeigt der Motor, was in ihm steckt. Zwar bleibt die exakte Leistung, die über das 6R80 Sechsgang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen wird, ein Geheimnis, aber man kann davon ausgehen, dass sie in etwa der eines serienmäßigen Mustang GT von 2015 entspricht: also stolze 435 PS und beeindruckende 541 Nm Drehmoment.
Das Fazit? Ein Ford Mustang, der die goldene Ära der Automobilgeschichte mit modernster Technik und Design vereint. Ein Klassiker, neu interpretiert. Ein Auto, das Herzen höher schlagen lässt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Restomod Ford Mustang Projekt Bj. 1966 mit Coyote V8 unter der Haube!
Bildnachweis: Bring a Trailer
