Dienstag , 23. April 2024
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Lingenfelter baut an einer C8 Corvette mit 427 LT2 V8-Motorupgrade!

Lesezeit 2 Min.

Lingenfelter baut an einer C8 Corvette mit 427 LT2 V8-Motorupgrade!

Seit dem Erscheinen der C8 Corvette mit Mittelmotor hat sich die Tuningszene intensiv mit der Vette beschäftigt. Es gibt seitdem diverse Leistungssteigerungen durch Kompressor- und Turbokits. Und das Team von Lingenfelter Performance Engineering gehört auch dazu, schlägt jedoch eine andere Richtung ein, mit mehr Hubraum. Lingenfelter arbeitet gerade an einem Stroker-Motorupgrade auf 7,0 Liter, für den 6,2L V8 LT2, das am Ende mehr als 700 PS ermöglichen soll. Für einen Sportler mit Mittelmotor ist das alles andere als schlecht. Laut einem Bericht von Motor Trend ist das Stroker-Upgrade aufgrund der besonderen Anforderungen des Mittelmotorkonzepts aber keine einfache Sache. Doch dank der Ingenieurskunst liefert das Projekt bereits gute Ergebnisse. Die Vergrößerung des Hubraums auf sieben Liter war natürlich keine leichte Aufgabe, zumal der Motor das werkseitige Ölsystem und die ungünstig sitzende Ölwanne beibehalten musste.

C8 Corvette Upgrade von Lingenfelter

Lingenfelter baut an einer C8 Corvette mit 427 LT2 V8-Motorupgrade!

Auch muss das Triebwerk zuverlässig mit 91-Oktan-Kraftstoff laufen und mit dem werkseitigen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe harmonieren. Entwickelt hat man dafür eine spezielle Kurbelwelle mit acht Gegengewichten, die mit dem werkseitigen Ölabscheider, den Kanälen und der Ölwanne kompatibel ist. Das Stroker-Motorenset beinhaltet zudem Callies 6.125-Zoll H-Beam-Pleuel und Mahle 4.125-Zoll-Kolben, sowie einen CNC-bearbeiteten Block mit größeren Hülsen und Stößelbuchsen. Dazu gibt es Hochleistungs-Einspritzdüsen und eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Auf dem Papier liefert der Lingenfelter 427 stramme 704 PS & 814 NM Drehmoment, womit er die C8 Z06 mit dem 5.5L V8 LT6 Sauger locker übertrifft. Wir sind gespannt, wann das Triebwerk ins Fahrzeug kommt. Bildnachweis: Lingenfelter Performance Engineering

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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