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Kürzlich aktualisiert am 10. Mai 2023 um 10:45 Uhr
Sollte der äußerst kuriose Fall eintreten, dass man sich nicht zwischen einem klassischen Dodge Charger und einem aktuellen Challenger entscheiden kann, oder einfach der Platz respektive das Geld für beide Fahrzeuge fehlt, dann ist dieses Auto im edlen Electric Blue Pearl vielleicht genau das Richtige. Denn dieses Fahrzeug ist ein aktueller Dodge Challenger Hellcat mit Carbonkarosserie, der allerdings die Optik des Klassikers aus den Sechzigern spendiert bekam. Doch der Reihe nach. Was genau wurde gemacht, und wer hat es gemacht? Das Fahrzeug nennt sich Projekt „C68 Carbon“ und es ist das Werk von eXoMod Concepts.
68er Charger & 22er Challenger-Mix
Die Basis ist ein 2022er Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, der sich optisch als 1968er Dodge Charger verkauft, da er radikal modifiziert wurde. Soll heißen, das Unikat erfreut sich zwar noch immer über die hochmoderne und zeitgemäße Ausstattung des aktuellen Challenger SRT Hellcat Redeye, bleibt auch dem Fahrwerk, der hohen Zuverlässigkeit und dem gewohnten Handling treu, paart dies aber mit dem Aussehen des Klassikers.
Natürlich ist das Resultat keine 1-zu-1-Umsetzung als absolut detailgetreue Nachbildung, aber das möchte der C68 Carbon vielleicht auch gar nicht sein. Fakt ist: für uns und sicherlich auch für viele andere ist das ein ästhetisch erfolgreicher Umbau. Doch wie hat eXoMod es überhaupt geschafft, die Verwandlung durchzuführen? Dazu wurde das äußere Blech vom 2022er Challenger entfernt und auf ein komplettes Kohlefaser-Exoskelett transferiert. Das ist schwer zu erklären und zudem ein extrem aufwendiges Unterfangen. Es ist aber gelungen! Und nur das zählt.
Der Radstand des Challenger beträgt 116 Zoll (2.946 mm) und ist damit nahezu identisch mit dem eines 68er Chargers. Dazu gesellen sich aber andere Dimensionen und Formen, wie der Neigungswinkel der Windschutzscheibe, die Überhänge sowie die um 4 Zoll (102 mm) breitere Karosserie. Weiter setzt man auf viele klassische Styling-Elemente vom 68er Charger, wie dem zurückgesetzten Kühlergrill oder der optisch eingerückten Heckscheibe.
viele klassische Elemente sorgen für Aufsehen
- Bilder zeigen verschiedene Radsätze
- ein C68 Umbau startet bei 325.000 US-Dollar
- ein Scat Pack Challenger Umbau startet bei 395.000 US-Dollar
- ein Platinum Package Umbau ist noch teurer
Weitere Details wie die versteckten Scheinwerfer, die Einbuchtungen in den Türen oder die vier runden Rückleuchten komplettieren die Details zudem. Wer sich mit beiden Fahrzeugen nicht wirklich auskennt, der wird glauben, es handelt sich um ein Original aus den Sechzigern. Zumindest, bis man in die Kabine blickt. Dort ist abgesehen von ein paar anderen Nähten und viel weißem Leder alles typisch 2022 Redeye. Und das gilt auch für das Monster unter der Haube mit 807 PS (818 PS), das aufgrund der Carbonkarosserie aber mit 181 kg weniger Leergewicht zu kämpfen hat.
So geht es in 3,6 Sekunden auf Landstraßentempo und auf Wunsch auf über 300 km/h. Das Fahrzeug gibt es bald auf der anstehenden SEMA Autoshow zu sehen und es wird später bei Mecum in Las Vegas versteigert. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.
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Bildnachweis: eXoMod Concepts
