Samstag , 27. April 2024
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Video: Tief & breit – Dacia Logan mit Airride-Fahrwerk!

Lesezeit 3 Min.

Video: Tief & breit – Dacia Logan mit Airride-Fahrwerk!

Einen Dacia Logan mit Airride-Luftfahrwerk? Gibt es! Doch lohnt es sich, so viel Geld in ein Auto zu packen, das so ziemlich das Billigste am Markt überhaupt ist? Diese Frage kann man wohl nicht pauschal beantworten denn das ist am Ende wie immer Geschmackssache! Unserer Meinung nach ist dieses Exemplar aber durchaus ansehnlich modifiziert. Die extreme Version vom Logan begann eigentlich damit, dass ein junger Mann in Rumänien im Jahr 2007 das Auto von seinem Vater bekam. Damals war es ein ganz gewöhnlicher Logan 1.4 in der einfachsten Version, sogar ohne Radio. Gelaufen war das Fahrzeug damals nur ca. 38.000 Kilometer und damit war die Basis für einen Umbau perfekt. Er ist nun brutal tief wegen einer Luftfederung und in der Kabine gibt es komplett neue Türverkleidungen mit einem mächtigen Audiosystem.

Felgen & Auspuff sind verchromt

Video: Tief & breit – Dacia Logan mit Airride-Fahrwerk!

Am Heck zeigt sich eine Sportauspuffanlage mit verchromten Endrohr und auch ein schicker verchromte BBS-Radsatz ist dabei. Allerdings würden wir an dieser Stelle keine Garantie darauf geben, dass es sich um original BBS Felgen handelt. Sollte dies doch der Fall sein so sind es in jedem Fall mehrteilige Alus. In der Kabine erhielt das werksseitige Armaturenbrett unzählige Änderungen und die meisten Elemente sind sogar mit Leder bezogen oder Rot lackiert. Nicht fehlen durfte natürlich ein neues Multimedia-System mit Verstärker und selbst die elektrischen Fensterheber wurden nachträglich verbaut. Denn nicht einmal die hatte der 1,4 MPI ab Werk verbaut. Das Resultat mit dem bösen Blick vorn, dem Kühlergrill ohne Emblem und den vielen Chrom-Applikationen wirkt aber durchaus gelungen wie wir finden. Oder was meint Ihr?

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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