Die Firma SC Automobile Dacia SA wurde 1966 mit Hilfe von Renault in Mioveni, Rumänien, gegründet. Derzeit sind weltweit knapp 12.500 Mitarbeiter an den Standorten beschäftigt. Diese sind unter anderem in Rumänien, Russland, Kolumbien und Marokko. Die Idee, die Marke Dacia zu nennen, entspringt der Tatsache, dass Rumänien unter dem Namen Dacia (modern Dakien) eine römische Provinz war. Mit dem Dacia 1100 lief 1968 der erste PKW vom Band in Mioveni. Dieser war angelehnt an das Renault 8 Modell. Nachdem sich das Land langsam dem Westen öffnete, erwarb Renault 1999 Mehrheitsanteile an Dacia. Wurden die Nutzfahrzeuge im Westen noch lange als billig verspottet, gelang Dacia der große Durchbruch in der Krise um das Jahr 2008 herum. Die Marke bot ihre Fahrzeuge zu Kampfpreisen an und konnte bereits 2009 eine Absatzsteigerung von 91 Prozent vermelden. Mittlerweile erfreuen sich die Modelle Duster und Logan großer Beliebtheit. Die bewährte Technik lässt sich mit Tuning noch verbessern. Mit Autotuning kann man die Fahrzeuge noch besser individualisieren.
Einen Dacia Logan mit Airride-Luftfahrwerk? Gibt es! Doch lohnt es sich, so viel Geld in ein Auto zu packen, das so ziemlich das Billigste am Markt überhaupt ist? Diese Frage kann man wohl nicht pauschal beantworten denn das ist am …
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Habt ihr gewusst, dass man den Dacia Logan auch als Renault Logan, Lada Largus, Nissan NP200, Nissan Aprio, Mahindra Renault Logan und als Mahindra Verito verkauft? Damit gibt es wohl mehr Bezeichnungen für den Logan als Ausstattungsdetails. Besonders die erste …
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Dacia hat vergangenes Jahr den beliebten Duster aufgewertet ohne dabei teurer zu werden. Die Basisversion des Duster kostet 11.500 Euro und kommt mit 1,6-Liter-Benziner mit Saugeinspritzung und 114 PS. Ok – die Suche nach der Einparkhilfe oder einem einfachen Navigationssystem …
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Seit diesem Jahr ist bekanntlich die zweite Generation des Dacia Duster am Start. Und auch dieser sorgt bei preisbewussten SUV-Kunden für jede Menge Furore. Ganz besonders der 150 PS starke Turbo-Benziner mit Rußpartikelfilter ist ein Highlight im rumänischen Duster. Optisch …
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Ihr meint das folgende Dragrace zwischen einem Dacia 1300 und dem hybriden BMW I8 ist bereits entschieden bevor es überhaupt begonnen hat? Im Grunde würde das ja auch stimmen! Immerhin hat der I8 satte 362 PS die er mittels Dreizylinder-Verbrenner …
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Für die Billigmarke Dacia finden sich immer mehr Tuner, kein Wunder, diese Marke sprießt förmlich aus dem Erdboden und überrascht jährlich mit neuen Verkaufsrekorden. Nun hat sich der Tuner LZParts das SUV von Dacia, den „Duster“ vorgenommen und ordentlich veredelt.
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