Kevin Harts 1970 Dodge Challenger „Bane“ Restomod: Monster mit 1.000 PS!

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Wenn man von exklusiven Tuning-Umbauten spricht, führt kein Weg an Kevin Harts neuen 1970er Dodge Challenger vorbei, liebevoll „Bane“ genannt. Das verrückte Unikat, das auf der aktuell laufenden 2023 SEMA Show in Las Vegas vorgestellt wurde, sticht nicht nur wegen der historischen Wurzeln heraus, sondern vor allem wegen der herausragenden Technik und dem Design. Der Name „Bane“ wurde dabei nicht zufällig gewählt. Kevin Hart, bekannt für seine Liebe zu Tuning-Fahrzeugen, benennt viele seiner Umbauten nach bekannten Schurken. Und „Bane“ war einer der gefährlichsten Gegner im DC/Batman-Universum. Und der Name spiegelt die Macht und Präsenz des Autos perfekt wider, wie wir finden. Der Restomod basiert auf einem 1970er Dodge Challenger, einem der bekanntesten Muscle Cars überhaupt.

Dodge Challenger „Bane“

Unter der Regie von Kindig wurde der Klassiker zu einer noch beeindruckenderen Variante seiner selbst transformiert. Beinahe jedes Karosserieteil, von den verbreiterten Kotflügeln hin zu den gekürzten und in die Karosserie integrierten Schürzen, wurde alles individuell in Handarbeit angefertigt. Unter der Haube verbirgt sich aber das wahre Herzstück des „Bane“: Ein 7,0-Liter Gen3 Hellephant-Triebwerk als Crate Enginge. Der Motor, bestückt mit Dodges 3-Liter-Kompressor, erzeugt unglaubliche 1.000 PS und 1.355 NM Drehmoment. Ein extremer Motor also, der durch eine maßgefertigte Motorhaube mit großer Öffnungen für jeden sichtbar ist und durch eine 3D-gedruckte Abdeckung für den Kompressor ergänzt wird.

mit Roadster Shop Fast Trac IRS/IFS-Fahrgestell

Um die gewaltige Kraft umsetzen zu können, wurde ein speziell angefertigter Boden um das brandneue Roadster Shop Fast Trac IRS/IFS-Fahrgestell gebaut. Was die Lackierung betrifft, so erstrahlt „Bane“ im „Black Ice“ aus Kindigs Modern Classikk-Lackserie. Der tiefschwarze Look setzt sich bis zu den dreiteiligen Felgen (20×8,5 Zoll vorn, 21×14 Zoll hinten) fort, die eine mächtige Wilwood-Sportbremsanlage verbergen. Das Interieur unterscheidet sich dabei völlig von dem eines typischen 1970er Dodge. Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Pedale und vieles mehr wurden von Kindig 3D-gedruckt. Und das traumhafte Mulberry-Leder von JS Customs sowie die modifizierten BMW-Sitze verleihen dem Challenger das Flair eines 8er BMW.

Kevin Hart 1970 Dodge Challenger „Bane“:

• Baujahr: 1970
• Name: Bane
• PS: 1.000
• Baukosten: knapp 1 Million Dollar
• Bauzeit: Über zwei Jahre
• Bauer: Dave Kindig von Kindig It Design
• Karosserie: 1970 Dodge Challenger
• Anpassungen: Custom-made Metall für fast jedes Karosserieteil (erweiterte Kotflügel, versteckte Stoßstangen usw.), Custom Haube mit Lüftungsschlitzen
• Leuchten: Custom Voll-LED-Scheinwerfer
• Motor: 7,0-Liter Gen 3 Hellephant Motor, 3-Liter-Kompressor, 1.000 PS und 1.355 NM Drehmoment
• Getriebe: 8HP90 Automatik
• Chassis: Custom-Boden, neues Roadster Shop Fast Trac IRS/IFS Chassis
• Lackierung: Black Ice von Kindig’s Modern Classikk
• Räder: 3-teilig von EVOD Industries, 20×8.5 Zoll vorn, 21×14 Zoll hinten, Wilwood-Bremse
• Interieur:
  • Armaturenbrett, Mittelkonsole, Pedalpads usw. 3D-gedruckt von Kindig
  • Mulberry-Leder von JS Customs
  • Modifizierte BMW-Sitze
• Zusätzliche Anpassungen:
  • speziell angefertigte Sportauspuffanlage
  • LED-Rücklichter

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Bildnachweis / Quelle: Kindig-it Designs

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