Samstag , 27. April 2024
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Dovra Rig auf Sprinter Basis: ultimativer Campingbus für das Outback?

Lesezeit 3 Min.

Dovra Rig auf Sprinter Basis: ultimativer Campingbus für das Outback?

Mit dem Dovra Rig stellt die schwedische Marke Dovra einen Campingbus vor, der wie gemacht ist für Offroad-Abenteuer auf der ganzen Welt. Egal, ob afrikanische Steppe oder irgendwo am Polarkreis, der Dovra Rig eignet sich immer. Die robuste Offroad-Optik, kombiniert mit einer Autark-Ausstattung, macht ihn zum perfekten Begleiter für alle, die dem Ruf der Wildnis folgen wollen. Bestückt mit einem 190 PS starken Allrad und einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,1 Tonnen (Rig X-610) oder alternativ sogar 5,38 Tonnen (Rig X-730), liefert der Dovra Rig nicht nur ausreichend Leistung, sondern auch genügend Kapazitäten für lange Touren ins Unbekannte. Der Clou sind dabei die zahlreichen Zusatzscheinwerfer, die selbst in der tiefsten Nacht für taghelle Verhältnisse sorgen.

Dovra Rig Campingbus

Die Energieversorgung ist mit einer 400-Ah-Lithiumbatterie und 450-Watt-Solarpaneelen gesichert, während ein 3.500-Watt-Wechselrichter und ein 250-Ampere-Generator für die nötige Unabhängigkeit sorgen. Dank einer verbauten Alde-Warmwasserheizung und einer besonderen Isolierung aus recyceltem PET ist der Dovra Rig gegen Kälte und gleichzeitig auch gegen Hitze gewappnet. Zur Wahl stehen dabei zwei Grundrisse: Es gibt den Rig X-610 für zwei Personen und den größeren Rig X-730 für vier. Beide überzeugen durch eine durchdachte Raumaufteilung mit bequemen Schlafbereichen, einer vollausgestatteten Küche und einem Bad inklusive Keramiktoilette, Dusche und Waschbecken.

auf Basis Mercedes-Benz Sprinter

Die technische Basis liefert der aktuelle Mercedes Sprinter mit üppiger Werksausstattung, darunter das MBUX-Multimedia, ein Park-Paket mit 360°-Kamera und diverse Assistenzsysteme, die für Sicherheit und Komfort auf hohem Niveau sorgen. Trotz des hohen Preises von 217.450 EUR für den Rig X-610 und satten 228.900 EUR für den Rig X-730 sind die Dovra Rigs in unseren Augen eine äußerst gelungene Kombination aus Leistung, Komfort und Offroad-Fähigkeit. Alles in allem auf jeden Fall eine hochinteressante Option für anspruchsvolle Abenteurer. Wer also das Außergewöhnliche sucht und das nötige Kleingeld auf der hohen Kante hat, der findet im Dovra Rig einen Campingbus, der kaum noch Wünsche offenlässt.

Dovra Rig auf Sprinter Basis: ultimativer Campingbus für das Outback?

Details zum Dovra Rig Campingbus:

  • Basisfahrzeug: Mercedes Sprinter, Allradantrieb, 190 PS
  • Zulässiges Gesamtgewicht: Rig X-610: 4,1 t, Rig X-730: 5,38 t
  • Abmessungen Rig X-610: Länge 6,10 m, Breite 2,19 m, Höhe 2,93 m
  • Abmessungen Rig X-730: Länge 7,54 m, Breite 2,19 m, Höhe 2,93 m
  • Personenkapazität: Rig X-610 für 2 Personen, Rig X-730 für 4 Personen
  • Preise: Rig X-610 ab 217.450 EUR, Rig X-730 ab 228.900 EUR
  • Autark-Ausstattung: 400-Ah-Lithiumbatterie (optional +400 Ah), 450-Watt-Solarpaneele, 3.500-Watt-Wechselrichter, 250-Ampere-Generator
  • Heizsystem: Alde-Warmwasserheizung, spezielle Isolierung aus recyceltem PET
  • Wassertanks: 100-Liter-Grauwassertank (beheizt & isoliert), 110-Liter-Frischwassertank
  • Lichtsystem: Zusatzscheinwerfer rundum
  • Offroad-Features: Dachträger, Stoßstange mit Windenhalterung, Leiter, Heckträger, Reserverad, Markise
  • Innenraum-Ausstattung Rig X-610: Querbett (1,25 x 1,95 m), Keramiktoilette, Dusche, Waschbecken, Zweiflammen-Gasherd, 72-Liter-Kühlschrank, Sitzgruppe für vier
  • Technologie: MBUX-Multimedia mit 10,25-Zoll-Touchscreen, Park-Paket mit 360°-Kamera, Satellitenradio, Hochleistungslautsprecher, Navigation, kabelloses Laden, aktiver Spurhalte-Assistent, Brems-Assistent, Aufmerksamkeits- und Totwinkelassistent, Verkehrszeichen-Assistent

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Bildnachweis / Quelle: Dovra
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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