Ricardo zeigt einen Ford Ranger 6×6 Hybrid mit HEX-System!

Thomas Wachsmuth 22. September 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Ford, News Fahrzeuge

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Für alle Pickup-Enthusiasten, die dachten, sie hätten schon alles gesehen, kommt jetzt eine Überraschung. Wer hätte gedacht, dass wir schon jetzt einen 6×6 Truck mit Hybridantrieb sehen? Genau das bringt Ricardo mit ihrem Projekt ins Spiel, dem Ricardo Ford Ranger HEX 6×6. Der Truck ist nicht nur ein Hingucker auf der Straße, sondern schont auch den Geldbeutel an der Tanke. Der Ranger HEX ist das jüngste Baby von Ricardo und sticht durch seine technischen Daten hervor. Der 6×6-Umbau ermöglicht es dem Ranger, eine unglaubliche Zuladung von bis zu 3.800 kg (7.936 lbs) zu tragen. Und für alle, die sich fragen, wie das möglich ist: Der Truck ist kein durchschnittlicher 6×6 Umbau.

HEX Ford Ranger 6×6 Hybrid

Statt das Basisfahrzeug des Ranger zu ändern, setzt die HEX-Lösung auf ein zusätzliches Bolt-On-System. Was bedeutet das? Im Grunde können Sie das System entfernen und bei Bedarf an einem anderen Fahrzeug wieder verwenden. Das Herzstück ist der elektrische Hinterachsantrieb. Mit der Ford-Antriebseinheit pumpt der Truck zusätzliche 210 kW Leistung aus, was zu den 186 kW des 3,0L V6-Diesels hinzukommt. Aber die Innovationen hören hier nicht auf. Der Ranger HEX hat auch ein De Dion-Hinterachsfedersystem. Das ist nicht nur gewichtseffizient und robust, sondern ermöglicht auch eine bessere Radkontrolle. Das Ergebnis? Erstaunliche Traktion und Fahreigenschaften, die selbst unter den rauesten Bedingungen begeistern.

Nun, zum Herzstück des Hybrids: Der elektrische Antrieb. Dieser ist als eigenständiges Through-the-Road-Hybridsystem konzipiert. Die Bremsenergie, die normalerweise verloren geht, wird hier genutzt, um den Akkupack zu laden. Die gespeicherte Energie wird genutzt, um zusätzliches Drehmoment bei der Beschleunigung zu liefern, was den üblichen Leistungsabfall bei hoher Zuladung kompensiert. Kunden sollen dabei aus verschiedenen Batteriekapazitäten wählen können, je nach Bedarf. Und für alle, die sich um die Sicherheit sorgen: Alle Hochspannungskomponenten sind sicher und leicht zugänglich in einem integrierten Gehäuse untergebracht. Zum Schluss das große Fragezeichen: Der Preis. Auch wenn Ricardo die Kosten bisher geheim hält, können wir wohl sicher sagen: Qualität hat ihren Preis! Bildnachweis / Quelle: Ricardo