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Mit seinen sechs angetriebenen Rädern, einem 800 PS starken Achtzylinder-Motor, der ein Drehmoment von 1.000 Nm liefert, alles eingebettet in eine beeindruckende Pickup-Silhouette, stellt der neue BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE eine weitere atemberaubende Ergänzung des Supercar-Angebots von BRABUS dar! Der Mercedes-AMG G 63 dient als Grundlage für diesen leistungsstarken Geländewagen-Pickup. Mit dem Einsatz modernster CAD-Technologie haben die BRABUS-Ingenieure ein einzigartiges Supercar entwickelt, das einen verlängerten Rahmen, eine Pickup-Karosserie und einen Antrieb mit insgesamt drei Portalachsen aufweist. Der BRABUS XLP 800 ADVENTURE 6×6 ist 623 Zentimeter lang und bietet eine geräumige Ladefläche für Outdoor-Ausrüstung. Angetrieben wird dieses Supercar von einem Vierliter-V8-Biturbo BRABUS 800, der eine Leistung von 800 PS und ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm liefert.
BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE
Dieser Sechs-Rad-Pickup beschleunigt in atemberaubenden 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aufgrund der angebrachten Geländereifen ist die maximale Geschwindigkeit jedoch elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Der BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE zieht nicht nur durch seine Pickup-Silhouette die Blicke auf sich: Die Vorderansicht wird durch den robusten ADVENTURE Frontbügel und den vorderen Stoßfänger mit integrierter Seilwinde in echtem Offroad-Stil bestimmt.
Glänzende Sicht-Carbon-Elemente verleihen der Karosserie sportliche Highlights, während der matt-schwarze Überrollbügel hinter dem Fahrerhaus das typische Pickup-Design unterstreicht. Das luxuriöse BRABUS MASTERPIECE Innenraumdesign ist in Schwarz gehalten und passt perfekt zu der weißen Außenfarbe mit den schwarzen BRABUS WIDESTAR Verbreiterungen. Rote Highlights auf der Polsterung und den Cockpit-Elementen setzen farbliche Akzente. Passend zur Außenhaut verleihen Carbon-Elemente auch dem Innenraum einen sportlichen Touch.
Der auf Bestellung gefertigte BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE wird in der hier vorgestellten Ausführung für 1.309.000 € angeboten (deutscher Preis inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer). BRABUS ist seit vielen Jahren nicht nur ein Tuning-Unternehmen, sondern auch ein vom deutschen Kraftfahrtbundesamt akkreditierter Fahrzeughersteller. Auf dem Genfer Auto-Salon 2020 stellte das Unternehmen aus Bottrop den BRABUS 800 Adventure XLP, seinen ersten Pickup auf Basis der aktuellen Mercedes G-Klasse, vor und erweiterte damit seine breite Produktpalette um den Karosseriebau.
sechs ständig angetriebene Räder auf drei Portalachsen
Der BRABUS Pickup fürs Gelände erfreute sich sofort weltweiter Beliebtheit. Nun erweitert BRABUS seine Supercar-Linie mit dem neuen Spitzenmodell, dem BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE. Wie der Name schon andeutet, hat dieser Wagen sechs ständig angetriebene Räder auf drei Portalachsen. Diese spezielle Konstruktion verleiht dem Pickup eine herausragende Geländegängigkeit dank großer Bodenfreiheit von 47,3 Zentimetern und hoher Verschränkungsfähigkeit.
Um die doppelte Hinterachse und die Ladefläche unterzubringen, musste der Rahmen des Basisfahrzeugs fachkundig verlängert werden. Mit modernster Konstruktions- und Simulationssoftware wurde ein zusätzliches Stahlmodul entwickelt, das den Rahmen beibehält und gleichzeitig die Aufhängung für die vier hinteren Räder aufnimmt. Die neue Vorderachse für dieses Supercar wurde als Einzelradaufhängung ausgeführt. Mithilfe von fortschrittlichen CNC-Techniken wurden Teile wie die Achsschenkel direkt aus Vollmaterial gefertigt. Im Gegensatz zum Basisfahrzeug wurden auch die beiden hinteren Achsen als Einzelradaufhängungen entworfen. Zahlreiche Teile, wie zwei verstärkte Achsgehäuse und alle Lenkeraufhängungskomponenten, wurden speziell für das Portalachsenkonzept aus hochfestem Aluminium neu entwickelt und rot lackiert.
Die durchdachte Fahrwerksgeometrie ist die Basis für die herausragenden Geländeeigenschaften dieses BRABUS Pickups. In enger Zusammenarbeit mit dem Technologiepartner KW wurde ein maßgeschneidertes, titanbeschichtetes Aluminiumfahrwerk entwickelt, das speziell auf die Sechsradkonstruktion abgestimmt ist. Die Stoßdämpfer und Federn der sechs Federbeine wurden speziell auf das Gewicht des Fahrzeugs und die hohe Bodenfreiheit ausgerichtet. Die Dämpfung kann vom Cockpit aus angepasst werden.
BRABUS Monoblock Z/HD Räder
Der BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE fährt auf BRABUS Monoblock Z/HD Rädern, die speziell für die Portalachsen mit Achtlochbefestigung entwickelt wurden. Sie werden mit modernsten Schmiede- und Bearbeitungstechniken hergestellt. Die 9,5Jx22 großen Leichtmetallfelgen, die auf maximale Festigkeit und hohe Traglast ausgelegt sind, füllen mit All-Terrain-Reifen der Größe 325/55 R 22 den Raum unter den breiten Kotflügelverbreiterungen mit sichtbaren Carbon-Ansätzen optimal aus. Alle sechs Räder sind mit dem BRABUS Reifendruckkontrollsystem verbunden, mit dem der Reifendruck über das Touch-Control-Panel gesenkt und wieder erhöht werden kann. Das Ablassen der Luft aus den Reifen ist besonders hilfreich im Gelände, wenn der Untergrund schlammig, sandig, schneebedeckt oder eisig ist.
Rückwand mit beheizbarem Heckfenster
Die speziell entwickelte Ladefläche ist an die Passagierkabine angeschlossen, die mit einem neuen, beheizbaren Heckfenster ausgestattet ist. Die Seitenwände, die speziell an die zwei Hinterräder pro Seite angepasst sind, werden im aufwendigen Prepreg-Verfahren aus Carbon hergestellt. Boden und seitlich öffnende Heckklappe, beide aus Stahlblech, bieten dank einer weichen Teakholz-Beplankung mit zwei BRABUS Logos und Airline-Schienen zur Befestigung der Ladung Robustheit.
Dieser Materialmix sorgt für optimale Festigkeit, Belastbarkeit und Passgenauigkeit. Das aufregende Design dieses Supercar-Pickups wird durch einen doppelten, mattschwarz beschichteten Bügel mit Auslegern auf die Seitenwände abgerundet, auf dem zwei leistungsstarke, rückwärts gerichtete LED-Leuchten montiert sind, die das Be- und Entladen bei Dunkelheit erleichtern. Doch der BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE fällt nicht nur durch sein Heck- und Seitenprofil auf: Die Frontansicht des High-Performance-Pickups ist durch mächtige Kotflügelverbreiterungen, den ADVENTURE Frontbügel und die von der BRABUS WIDESTAR Breitversion für die aktuelle G-Klasse übernommene Frontschürze mit großen Lüftungsöffnungen und einem massiven Stoßfänger, in den eine Seilwinde mit einer Zugkraft von bis zu 4.500 Kilogramm eingebaut ist, besonders beeindruckend.
Viele glänzende Sicht-Carbon-Komponenten betonen den sportlichen Charakter dieses Supercars: Der BRABUS Powerdome auf der Motorhaube und der BRABUS Windabweiser über der Windschutzscheibe sind attraktive Designelemente. Der Windabweiser leitet den Fahrtwind über den Dachträger und sorgt mit vier runden LED-Scheinwerfern bei Dunkelheit für eine hervorragende Ausleuchtung des Geländes vor dem Fahrzeug.
Luftauslässe hinter den vorderen und hinteren Radhäusern
Neben den BRABUS Luftauslässen hinter den vorderen und hinteren Radhäusern sind an den Seiten des Pickups Karosserieleisten aus Sicht-Carbon, ebenso wie die Oberflächen der Seitenspiegel. Für einen leichteren Ein- und Ausstieg ist der Pickup nicht nur mit Trittbrettern ausgestattet, die auf den verlängerten Radstand abgestimmt sind, sondern auch mit zusätzlichen, elektrisch ausfahrbaren Stufen. LED-Leuchten in den Verbreiterungen sorgen auch bei Dunkelheit für sicheren Tritt.
Zieht man einen Türgriff oder aktiviert die Zentralverriegelung durch Annäherung an das Fahrzeug per Keyless Go, werden die Einstiegsleuchten, die BRABUS Logos in den Kotflügelansätzen hinter den vorderen Verbreiterungen und die Unterflurbeleuchtung aktiviert. Für leichteren Zugang zur hinteren Sitzreihe ist der Pickup mit speziellen BRABUS „Easy-Entry“-Türscharnieren ausgestattet, die einen Öffnungswinkel von 90 Grad ermöglichen.
Carbon, Carbon, Carbon – wohin man schaut
Die auffällige Optik dieses Supercars wird durch die BRABUS Heckschürze mit Carbon-Unterfahrschutz verstärkt, die sich nahtlos in die massiven Verbreiterungen einfügt. Alle Merkmale, einschließlich der Sicht-Carbon-Blende mit eingraviertem BRABUS Schriftzug und der BRABUS Markierungen auf den Tür- und Heckklappengriffen, bezeugen die erlesene Herstellung dieses spektakulären Fahrzeugs. Unter der Haube sorgt der BRABUS 800 Vierliter-V8-Biturbo Motor für beeindruckende Leistung, unterstützt durch zwei BRABUS Hochleistungsturbolader, die einen maximalen Ladedruck von 1,6 bar erzeugen. Mit maßgeschneiderten Einstellungen für Einspritzung, Ladedruckkontrolle und Zündung, erreicht der Motor seine Spitzenleistung von 588 kW / 800 PS bei 6.600 U/min, während das maximale Drehmoment von 1.000 Nm bei nur 3.600 Umdrehungen erreicht wird, was die enorme Leistung des Pickups unterstreicht.
Die Kraftübertragung auf den Allradantrieb erfolgt über ein Neungang-Automatikgetriebe, das auf Wunsch auch manuell durch die BRABUS RACE Carbon-Schaltwippen am Lenkrad betätigt werden kann. Dieses Supercar nutzt exklusiv die Hochleistungsschmierstoffe von MOTUL. Dank seiner beeindruckenden Leistung erreicht der sechsrädrige Pickup in nur 5,8 Sekunden eine Geschwindigkeit von 0 – 100 km/h. Aufgrund der Geländebereifung ist die Höchstgeschwindigkeit auf 210 km/h elektronisch begrenzt. Die herausragende Leistung dieses Schwergewichts wird durch einen unverwechselbaren Sound begleitet. Die BRABUS Boost Xtra Adapter für die beiden Bypassventile des Turboantriebs erzeugen ein deutliches „Blow Off“ Geräusch, wenn der Fahrer den Gashebel loslässt. Den letzten Schliff im Hinblick auf Klangkulisse liefert das BRABUS Hochleistungsauspuffsystem.
BRABUS Hochleistungsauspuffsystem
Das BRABUS Hochleistungsauspuffsystem verfügt über eine integrierte Klappensteuerung, die je nach gewähltem Fahrmodus zwischen einem unaufdringlichen „Coming Home“ Klang und einem kräftigen V8 Sound wechselt. Mit zwei schwarzen Endrohren auf jeder Seite vor den Hinterreifen setzt das aus Edelstahl gefertigte Auspuffsystem optisch markante Akzente. Für exquisiten Komfort sorgt das BRABUS MASTERPIECE Interieur, dessen feines schwarzes Leder in der firmeneigenen Polsterei gefertigt wurde und einen Kontrast zur schneeweißen Außenlackierung bildet.
Einige Aspekte wie die Seitenwangen der Sitze, die seitlichen Abschnitte der Mittelkonsole, die Sonnenblenden und die Taschen auf den Rückseiten der Vordersitze sind mit dem Heritage Brand Muster und geprägten „77“ Symbolen versehen, die an das Gründungsjahr von BRABUS erinnern. Der Innenhimmel ist mit schwarzem Dinamica-Microfaserstoff ausgekleidet. Neben der akribischen Detailarbeit, die sich in den präzisen Steppnähten im BRABUS Triangle-Design auf den Sitzflächen zeigt, die für eine optimale Sitzklimafunktion auch durchbrochen sind, beeindruckt das Interieur durch den gleichen Musterstich in den Türverkleidungen, die durch den Einsatz von rotem Faden besonders hervorstechen. Der rote Kontrast setzt sich in den Lederrändern der Sitze fort.
Zusätzlich sind 206 Elemente im Cockpit, von Schaltern über Lautsprecherabdeckungen und Lüftungsgitter bis zu allen Blenden und Griffen, in „ROCKET RED“ gefärbt. Die Türverriegelungsknöpfe aus Aluminium sind in derselben leuchtenden Farbe eloxiert. Hochglanzversiegeltes Carbon in den Cockpitblenden und den Pedalabdeckungen sowie beleuchtete Einstiegsleisten mit einem BRABUS Logo, das die Farbe entsprechend der Innenbeleuchtung wechseln kann, unterstreichen den sportlichen Charakter dieses Pickups. Liebe zum Detail zeigt sich in den roten BRABUS Schriftzügen an den Lüftungsgittern und den roten Logos in den Türverkleidungen.
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Bildnachweis: Brabus
