Full House – Porsche 911 (997) Turbo auf Vossen VWS-3 Alu’s

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 24. Januar 2017 um 01:05 Uhr

Im Jahr 2006 brachte Porsche den Turbo, der Baureihe 997, auf dem Markt und auch das ein Jahr später erschienene Cabrio fand eine große Fangemeinde und ist mit einer Leistung von maximal 530 PS (Turbo S – 2010) auch heute noch alles andere als untermotorisiert. Wenn ein Fahrzeug eine große Fangemeinde hat ist natürlich auch die Auswahl an Zubehörteilen für diese Baureihe in der Regel beachtlich und so ist das auch beim 997 der Fall. Als Präsentationsfahrzeug für die eigene Tuning-Werkstatt präsentiert Auto Art (Glenview, Illinois, Vereinigte Staaten) ein 997 Turbo Cabrio das komplett überarbeitet wurde und neben einem Widebody-Kit auch einen extrem fetten Vossen x Work VWS-3 Radsatz im auffälligen Metallicrot erhalten hat. Besonders extrem sind natürlich die Liberty Walk Performance Aerodynamikteile die dem 997 deutlich verbreiterte Kotflügel vorn & hinten verpassen und auch eine auffällige Ducktail-Spoilerkante auf der Motorabdeckung.

Auch die Stoßfänger vorn und hinten wurden überarbeitet doch hier sind wir uns nicht ganz sicher ob diese Bauteile ebenfalls vom japanischen Hersteller stammen oder eventuell von einem anderen Anbieter. Extrem auffällig ist natürlich der überdimensionale & verstellbare Heckspoiler hinten, der dem Style der japanischen Anbauteile vollends gerecht wird. Ein Highlight ist aber auch der bereits erwähnte Vossen x Work VWS-3 Radsatz der besonders an der Hinterachse durch ein extremes Tiefbett auffällt. Eine Menge weiterer Änderungen können wir auf den Bildern erkennen und so wurden zum Beispiel die hinteren Lufteinlässe durch Bauteile aus Carbon ersetzt und der Überrollbügel, hinter den Schalensitzen, wurde im gleichen Farbton lackiert wie die 5-Speichen Alufelgen.

Am Heck des Turbo können wir nach einen Capristo Schriftzug erkennen der darauf hinweist das eine Sportauspuffanlage des Anbieters aus Sundern verbaut ist. Sicherlich wurde auch die Technik überarbeitet so das man davon ausgehen kann dass mehr als die 530 PS dem Turbo Vortrieb verleihen, genaue Angaben dazu sind uns aber leider nicht bekannt. Definitiv ist dieses 997 Cabrio eines der extremsten die wir bisher zu Gesicht bekommen haben und als Promotionfahrzeug für Auto Art ganz sicher ein erfolgreiches Aushängeschild. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am 997 Turbo erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: Vossen Wheels)

Das sind die Änderungen am Porsche 911 (997) Turbo:

• Liberty walk LB Performance Widebody-Kit rundum (Kotflügel-Verbreiterungen vorn & hinten, Ducktail Spoilerlippe, riesiger Heckflügel, Stoßfänger vorn & hinten überarbeitet, Frontspoiler aus Carbon)
• Vossen x Work VWS-3 Wheels Alufelgen (ca. 20 Zoll, metallicroter Felgenstern, polierte Außenbetten) mit Toyo Tires R888 Reifen
• Überrollbügel in metallicrot
• Tieferlegung (H&R Gewindefahrwerk)
• Carbon Lufteinlässe hinten
• Leistungssteigerung – (AMS Performance Alpha9 Twin Turbo Kit – Turbo Umbau)
• Capristo Sportauspuffanlage (Klappenanlage)
• Chromdetails rundum entfernt und durch schwarze ersetzt
• Schalensitze
• Axalta Automotive Refinish Folierung/Lackierung mit Martini Grafik

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Extrem anders – Roter Nissan Maxima auf Vossen VWS-1 Alu’s

RS6 Optik am blauen Audi A6 mit Vossen VPS-318 Felgen

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Porsche 911 (997) Turbo

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Info

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