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Video: SVE 2021 GMC Syclone mit 750 Kompressor-V8?

Lesezeit ca. 3 Minuten

SVE 2021 GMC Syclone mit 750 Kompressor V8 Video: SVE 2021 GMC Syclone mit 750 Kompressor V8?

Tuner Specialty Vehicle Engineering, Inc. arbeitet scheinbar für das Modelljahr 2021 an einem neuen GMC Syclone mit Monster-V8. Der Tuner veröffentlichte ein etwas langweilig geratenes Teaser-Video, das einen scheinbar Kompressor aufgeladenen Syclone-V8 AWD zeigt. Die in St. Petersburg (Florida) ansässige Tuningfirma nutzt als Basis für den Umbau einen aktuellen GMC Canyon und bestückt diesen wohl mit unzähligen Hardware-, Software- und Karosserie Upgrades. Während der GMC Syclone 2019 mit einem 3,6-Liter-V6-Kompressormotor ausgerüstet war, der 455 PS und 576 Newtonmeter Drehmoment lieferte, könnte der Nachfolger nun also einen V8-Kompressor erhalten.

das Modell 2019 hatte einen V6

GMC Syclone SVE Tuning 2019 1 Video: SVE 2021 GMC Syclone mit 750 Kompressor V8?

Der Tuner spricht von einer Leistung von bis zu 750 PS (559 kW) die er mittels Allradantrieb an alle vier Räder abgibt. Damit könnte der Sprint auf 100 km/h in unter 4 Sekunden gelingen. Und natürlich wird nicht nur das Triebwerk modifiziert, sondern wir rechnen auch mit einer stärker dimensionierten Sportbremsanlage, einem entsprechend modifizierten Fahrwerk und natürlich einer akustisch lautstarken Sportauspuffanlage. Sobald es eine offizielle Präsentation gibt, werden wir euch natürlich informieren.

Update: 02.2021 – jetzt ist er fertig!

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SVE 2021 GMC Syclone mit 750 Kompressor-V8

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Update

News vom 19.02.2021

Jetzt ist der 2021 GMC Syclone von SVE mit 750 PS tatsächlich Realität. Für das Modelljahr 2021 hat der in New Jersey ansässigen Tuner Specialty Vehicle Engineering weder einen V6 noch den Duramax-Diesel verbaut, stattdessen gab es den L83 genannten 5,3-Liter-V8. Bestückt mit einigen geschmiedeten Komponenten liefert die SVE Version heftige 750 PS an der Kurbelwelle. Exakt sind es 757 PS und 899 Nm Drehmoment auf dem Prüfstand. Gekoppelt ist das Triebwerk an ein Achtgang-Automatikgetriebe (8L90E), das die Kraft entweder an die Hinterräder abgibt oder an alle vier Räder abgibt. Der Startpreis von 79.995 US-Dollar ohne Basisfahrzeug ist allerdings eine Ansage. Dafür hat man dann aber auch eines von nur 50 Stück limitierten Exemplaren.

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein, werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und euch darüber informieren.

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