Sonntag , 28. April 2024
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Rolle rückwärts: OEM Parts für den Honda Civic von Spoon!

Lesezeit 3 Min.

Rolle rückwärts: OEM Parts für den Honda Civic von Spoon!

Das ist mal etwas anderes! Tuner Spoon Sports aus den USA stellt jetzt Originalteile für alte Honda Civics her. Und warum? Damit die unzähligen Bastelbuden mehr oder weniger „gerettet werden“ können. Und vielleicht sollte das Unternehmen auch gleich darüber nachdenken, die Teile auch für alle Generationen des VW Golf zu produzieren. Doch was ist der Hintergrund? Autos aus der Zeit um die Jahrtausendwende rücken für Sammler und Autoliebhaber immer mehr in den Fokus. Doch viele Fahrzeuge wurden damals als Tuning-Grundlage für teils kuriose Umbauten genutzt, was insbesondere für den Civic aus den späten 90er-Jahren gilt.

OEM Parts für den  Civic von Spoon Sports

Grund genug für Spoon Sports Nachbauten in Anlehnung an die Originalteile von Honda zu fertigen um die diversen Bodykits an den Civics schnell wieder verschwinden zu lassen. Das nennt man dann wohl eine Tuning-Rolle-rückwärts. Momentan hat sich der Spoon Sports auf den Honda Civic der Baureihe „EG“ spezialisiert doch, wenn man Umbau-Kits wie das zum Mugen RC20GT sieht kann Spoon wohl gleich bis zur aktuellen Generation nach oben planen. Aber warum baut ein Tuner die OEM-Teile überhaupt nach? Die Antwort ist einfach: Weil Honda selbst die Teile nicht mehr herstellt. Und wer sich nicht damit auseinandersetzen will alte und verrostete Bauteile wieder in Form zu bringen für den ist das eine gute, wenn auch teure, Alternative. Für komplett verschandelte Fahrzeuge wie den Honda Civic Gatti dürfte aber jede Hilfe zu spät kommen.

Rolle rückwärts: OEM Parts für den Honda Civic von Spoon!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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