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Turbo-Power Upgrade: Hyundai i30N Facelift mit bis zu 450 PS!

Lesezeit 2 Min.

Turbo-Power Upgrade: Hyundai i30N Facelift mit bis zu 450 PS!

Der Hyundai i30N hat sich schnell zur Tuning-Legende entwickelt und das TurboZentrum hat dafür das perfekte Rezept: Ein Turbo-Upgrade, das den i30N Facelift auf beeindruckende 450 PS katapultiert. Es ist Teil der Stage 2-Optimierung, eine technische Meisterleistung, die vor dem Facelift des i30N nur mit einem Stage 3+-Upgrade erreichbar war. Doch was macht das Upgrade so besonders? Es liegt an der Größe des Verdichterrads. Das klingt erst mal einfach, ist aber ein komplexes Unterfangen. Die Herausforderung besteht darin, ein Verdichterrad zu wählen, das nicht nur in das Verdichtergehäuse passt, sondern auch optimal mit dem restlichen Turbolader, insbesondere der Abgaswelle, harmoniert.

Turbo Upgrade für Hyundai i30N

Viele greifen zu Verdichterrädern aus ihrem Sortiment, die vielleicht groß sind, aber nicht immer das optimale Verhältnis zur Abgasseite besitzen. Hier setzt das TurboZentrum auf individuell gefräste Verdichterräder, um eine perfekte Balance aus Leistung, Ansprechverhalten und Top-End-Power zu erreichen. Ein weiterer Clou des Upgrades ist die geringere Belastung des Turboladers. Der Lader fördert schon bei niedrigeren Drehzahlen die benötigte Luftmasse, was nicht nur die Leistung steigert, sondern auch die Haltbarkeit des Turbos selbst.

Der nächste Schritt in dem Prozess ist das Fräsen des Verdichtergehäuses auf das benötigte Maß, inklusive der Optimierung des Spaltmaßes. Zudem werden alle Stage 2-Upgrades mit verstärkten Lagern bestückt, um die Langlebigkeit des Turbos zu sichern und die erhöhte Leistung zu unterstützen. Und für diejenigen, die bereits einen i30N besitzen, gibt es eine praktische Option: Man kann den gebrauchten Turbolader einschicken, um ihn optimieren zu lassen. So wird aus einem schon starken Koreaner ein echtes Kraftpaket. Mit dem 450 PS-Turbo-Upgrade für den Hyundai i30N Facelift bietet das TurboZentrum eine Möglichkeit, die Grenzen der Leistung neu zu definieren. Bildnachweis/Quelle: Turbozentrum Berlin

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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