Freitag , 26. April 2024
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Hennessey Venom F5 Kundenfahrzeug mit speziellen Details!

Lesezeit 3 Min.

Hennessey Venom F5 Kundenfahrzeug mit speziellen Details!

Hennessey Performance hat kürzlich einen ganz speziellen Venom F5 vorgestellt. Das Hypercar für 2,1 Millionen Dollar wird es exakt 24 Mal geben, und eines der Fahrzeuge wird so aussehen, wie auf den folgenden Bildern. Und zwar lackiert in Blue Arione und mit orangefarbenen Akzenten, die sich auch im Interieur zeigen. Das Fahrzeug gehört dem Unternehmer Howard Panes und wird wohl in den Vereinigten Staaten zugelassen. Allerdings wird Panes kaum mehr als 2.500 Meilen (ca. 4.000 km) fahren dürfen. Denn das Fahrzeug hat keine vollständige Homologation. Er kann in den USA nur mit einer sogenannten „Show- or Displayzulassung“ angemeldet werden, da der Supersportler keine Airbags hat.

Hennessey Venom F5 Kundenfahrzeug

Schon Mitte Dezember 2020, als die Serienversion vorgestellt wurde, hatte Hennessey laut eigenen Angaben etwa die Hälfte der Fahrzeug vorverkauft. Es ist aktuell unklar, wie viele Exemplare noch gekauft werden können. Und auch ist nicht bekannt, ob tatsächlich noch ein F5 GTR kommen wird. Aber zumindest hat John Hennessey Anfang des Jahres diesbezüglich eine Andeutung gemacht. Mehr Infos zum Venom F5 mit 1.842 PS? Gibt es HIER.

Hennessey Venom F5 Kundenfahrzeug mit speziellen Details!

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Hennessey Venom F5 Kundenfahrzeug
Bildnachweis: Hennessey Performance

Hennessey Venom F5 Kundenfahrzeug mit speziellen Details!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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