Sonntag , 28. April 2024
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Viel Tuning für den VW Golf 8: bis zu 457 PS dank HG Motorsport!

Lesezeit 4 Min.

Viel Tuning für den VW Golf 8: bis zu 457 PS dank HG Motorsport!

Achtung, Autoliebhaber: Der VW Golf 8 (MK8) erfährt eine ordentliche Leistungssteigerung. Das Team von HG-Motorsport aus Lübeck hat sich mit dem 2,0 TFSI EA888 Gen.4-Motor beschäftigt und eine beeindruckende Produktpalette vorgestellt. Mit Komponenten, die für so ziemlich alle Modelle des VAG-Konzerns geeignet sind, ist das Angebot breit gefächert. Vom Upgrade Ladeluftkühler, über Turbo-Inlet & Outlet bis zur Klappenabgasanlage aus Edelstahl, ist alles dabei. Besonderes Highlight: ein Air-Intake (Sportluftfilter), den es sowohl in einer offenen Version als auch in einer schicken Vollcarbon-Variante gibt. Nicht zu vergessen, die Upgrades sind nicht von der Stange. Nein, sie wurden direkt auf dem hauseigenen MAHA MSR 500-Leistungsprüfstand entwickelt und können stolz das Label 100 % Made in Germany tragen.

HG Motorsport VW Golf 8

Und wenn jemand Bedenken wegen der Legalität oder Sicherheit der Upgrades hat, kann er beruhigt aufatmen. Alle Bauteile haben entweder ein Teilegutachten oder eine ECE-Genehmigung. Aber es wird noch besser: Alle Upgrades wurden auch miteinander getestet. Das bedeutet, dass du ein Kombinationsgutachten bekommst. HG-Motorsport hat auch in zwei Leistungssteigerungen investiert. Das Ergebnis? Mit Stufe 1 bekommst du 415 PS und ein maximales Drehmoment von 515 Nm. Aber warte, es geht noch höher! Stufe 2 zaubert 457 PS und satte 545 Nm unter die Haube. Der Golf 8 Clubsport beschleunigt mit dem Upgrade in nur 7,9 Sekunden von 100 auf 200 km/h. Beeindruckend, oder?

Testen im Golf 8 GTI Clubsport & Golf 8R!

Für alle, die jetzt heiß auf eine Probefahrt sind: HG Motorsport hat an euch gedacht! Ein VW Golf 8 GTI Clubsport für die Frontantrieb-Fans und ein Golf 8R für die Allrad-Enthusiasten stehen bereit. Und während sie dabei waren, haben die Experten aus Lübeck auch das Problem mit dem Standgeräusch gelöst. Mit ihrer 89 mm Ego-x Klappenabgasanlage aus Edelstahl liegt das Standgeräusch jetzt bei 89 Dezibel. Und wenn du denkst, das war’s schon, halt dich fest. Der Shop von HG-Motorsport bietet nicht nur die genannten Upgrades an, sondern hat auch eine ganze Palette von CNC-gefrästen Optikparts, um dem Fahrzeug das gewisse Extra zu verleihen, am Start.

Viel Tuning für den VW Golf 8: bis zu 457 PS dank HG Motorsport!

Vom Umbaukit der Haubenstange auf einen Haubenlift bis zu schicken Aluminium-Deckeln für Kühlwasser, Wischwasser und Motoröl, es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Zu guter Letzt, wenn du dein Fahrwerk auf Vordermann bringen willst, dann hat HG-Motorsport auch hierfür eine Lösung. Als KW-Servicepoint bieten sie eine Optimierung des Fahrwerks an, perfekt abgestimmt mit Felgen von vielen Top-Herstellern. Also, worauf wartest du noch? Gib deinem Golf den Boost, den er verdient!

Fahrzeugleistungen und Motorcodes

Fahrzeug Leistung Motorcode
Audi S3 (8Y) 2.0 TFSI quattro 228kW / 310PS DNFB
Audi Q3 (F3) 45 TFSI quattro 180kW / 245PS DNPA
Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI quattro 221kW / 300PS DNFC
Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive 221kW / 300PS DNFC
Cupra Leon KL 2.0 TSI 180kW / 245PS DNPA
Cupra Leon KL 2.0 TSI 221kW / 300PS DNFC
Cupra Leon KL 2.0 TSI 228kW / 310PS DNFB
Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI 180kW / 245PS DNPA
Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI 4Drive 228kW / 310PS DNFB
Seat Tarraco (KN) 2.0 TFSI 4Drive 180kW / 245PS DNPA
Skoda Octavia IV (NX) RS 2.0 TFSI 180kW / 245PS DNPA
Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4×4 180kW / 245PS DNPA
VW Arteon 2.0 TSI 4motion 206kW / 280PS DNFE
VW Arteon R 2.0 TSI 4motion 235kW / 320PS DNFG
VW Golf 8 GTI 2.0 TSI 180kW / 245PS DNPA
VW Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI 221kW / 300PS DNFC
VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion 235kW / 320PS DNFG
VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion 20Years 245kW / 333PS DNNF
VW Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4motion 235kW / 320PS DNFG
VW Passat B8 (3G) 2.0 TSI 4motion 206kW / 280PS DNFE
VW T-Roc (A1) R 2.0 4motion 221kW / 300PS DNFC
VW Tiguan II (AD) 2.0 TSI 4motion 180kW / 245PS DNPA
VW Tiguan II (AD) R 2.0 TSI 4motion 235kW / 320PS DNFG
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Bildnachweis: HG Motorsport
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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