2024 JE Design Widebody Cupra Leon als irrer Rennbolide!

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JE Design hat erneut seine Fähigkeiten im Bereicht Tuning unter Beweis gestellt, dieses Mal mit einem Widebody-Kit für den Cupra Leon Hatchback. Nach der erfolgreichen Umsetzung für den Cupra Leon KL Sportstourer im Mai 2023, adaptierte der Tuner aus Leingarten bei Heilbronn das Design nun auch für den kompakteren Hatchback. Der Umbau vereint nicht nur eine sportliche Optik, sondern liefert auch aerodynamische Vorteile. An Front und Seitenpartie des Spaniers wurden dabei keine großen Veränderungen vorgenommen, die Elemente wurden direkt vom Kombi übernommen. Besonders ins Auge fallen der dreiteilige Frontspoiler, die kleinen Luftauslassblenden an den Kotflügeln und die Seitenschweller. Der Frontspoiler ist dabei mehr als nur ein optisches Element. Sein verstellbares Mittelteil kann zwischen einer „Race„- und einer „Street„-Position angepasst werden, um den Abtrieb an der Vorderachse zu optimieren.

JE Design Widebody Cupra Leon

Sowohl Seitenschweller als auch Luftauslassblenden sind aus ABS gefertigt und haben eine schwarz glänzende Oberfläche, was eine Lackierung optional macht. Ein weiteres Highlight sind die Echtcarbon-Spiegelkappen. Die 64 Gramm leichten Cover sind nicht nur einfach zu montieren, sondern verleihen dem Cupra Leon auch eine edle Racing-Optik. Weniger subtil, aber umso effektiver, sind die Radlaufverbreiterungen inklusive der seitlichen Aero-Winglets. Sie verbessern die Bremsbelüftung durch eine optimierte Luftführung und erzeugen einen sogenannten „Air-Curtain“-Effekt. Dieser trägt zur verbesserten Umströmung des Fahrzeugs an Vorder- und Hinterachse bei. Am Heck des Cupra Leon Hatchback hat JE Design allerdings dann sehr deutliche Mods vorgenommen. Die hinteren Winglets wurden an die kompaktere Karosserieform angepasst, doch der auffälligste Unterschied zum Sportstourer zeigt sich an der Heckklappe.

Flügel: 180 kg Abtrieb bei 200 km/h

Hier wurde ein komplettes Heckflügelleitwerk entwickelt, bestehend aus einem massiven Heckflügel mit großen Sideblades, Doppelflügelaufsätzen und einem Zusatzflügel im unteren Bereich. Das Leitwerk erzeugt beeindruckende 180 kg Abtrieb bei 200 km/h. Für zusätzliche Stabilität sorgt ein Schwanenhals aus Aluminium, der mittig am Dach montiert wird. Um die aerodynamische Balance zu wahren, ist es allerdings wichtig, das Heckflügelleitwerk in Kombination mit dem Frontspoiler zu verbauen. Die umfassende Überarbeitung des Cupra Leon durch JE Design zeigt, wie man aus einem bereits sportlichen Fahrzeug einen echten Hingucker mit verbesserten aerodynamischen Eigenschaften macht.

2024 JE Design Widebody RS-R Cupra Leon:

• Widebody-Kit für Cupra Leon Hatchback: Ursprünglich für den Sportstourer entwickelt, nun angepasst für den Hatchback
• Übernahme von Front- und Seitenpartie: Vom Sportstourer ohne größere Änderungen übernommen
• Aerodynamische Bauteile:
  • Dreiteiliger Frontspoiler: Verstellbares Mittelteil für Abtriebsoptimierung
  • Luftauslassblenden am Kotflügel und Seitenschweller: Aus ABS, schwarz glänzend
  • Echt-Carbon-Spiegelkappen: 64 Gramm, vormontiertes Klebeband für einfache Anbringung
• Radlaufverbreiterungen mit Aero-Winglets: Verbesserte Bremsbelüftung, „Air-Curtain“-Effekt
• Angepasste Heck-Elemente:
  • Heckflügelleitwerk: Massive Heckflügel, Sideblades, Doppelflügelaufsätze, Zusatzflügel
  • Abtrieb: 180 kg bei 200 km/h
  • Schwanenhals aus Aluminium: Für zusätzliche Stabilität
• Kombinationspflicht: Heckflügelleitwerk und Frontspoiler für aerodynamische Balance
• Erfolgreiche Rundenzeit: 1:32,82 auf dem Sachsenring, Steigerung um 1,93 Sekunden gegenüber dem Vorgängerrekord
• Zusätzliche Komponenten für Rekordfahrt:
  • KW V4-Clubsport-Fahrwerk
  • LiteBlox Performance-Batterie
  • ATS Motorsportfelgen
  • APR-Leistungsupgrade von Stage48
• Performance-Vergleich: Schneller als Lamborghini Huracán LP610-4 um zwei Hundertstel
• Planung einer limitierten WIDEBODY RS-R-Sonderserie
• Alltagstaugliche Optionen:
  • JE Design Performance-Rad: 10×19 Zoll, Flow Forming-Verfahren, Reifen in 255/30 R 19
  • Standardfarbe: „Racing Silver“, anpassbar in jedem RAL-Farbton
• JE Design-Tieferlegungsfedern: Absenkung um 20 mm vorn und 10 mm hinten
• Erhalt der DCC-Fahrwerksfunktion
• Zertifikate und Genehmigungen: Teilegutachten, EG-Genehmigungen, Zertifikate für die Schweiz

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Bildnachweis / Quelle: JE Design

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