Lamborghini Huracán STJ: der V10 bitte zum letzten Tanz!

Thomas Wachsmuth 10. April 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Lamborghini, Premium-Fahrzeuge, Squadra Corse / Ad Personam, Videos

Lesezeit 3 Min.

Wenn Lamborghini zur letzten Runde bittet, dann natürlich mit einem Paukenschlag, der in Erinnerung bleibt. Der Huracán STJ steht genau dafür: Ein fulminantes Finale für eine Ära, die Automobili Lamborghini und den Automobilbau geprägt hat. Der Huracán STJ, eine auf nur 10 Stück limitierte Serie, ist die Krönung und gleichzeitig der Abschied einer außergewöhnlichen Geschichte, die 2014 mit der Einführung der Huracán-Familie begann. Im Herzen des STJ schlägt natürlich der weltbekannte V10-Sauger, der nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch seine emotionale Klangkulisse beeindruckt.

Lamborghini Huracán STJ

Ein Triebwerk, das mit der Marke aus Sant’Agata Bolognese – wie auch der V12 – untrennbar verbunden ist und nun seine letzte Verneigung macht, bevor Lamborghini in eine neue Ära der Hybrid-Antriebe aufbricht. Doch der STJ ist mehr als nur ein Abschied. Er ist eine Hommage an die Renngeschichte und technische Expertise von Lamborghini.

Inspiriert vom Huracán STO, hebt der STJ mit einem maßgeschneiderten Paket an Extras den Begriff „Rennwagencharakter“ auf eine neue Ebene. Das Kürzel STJ steht für „Super Trofeo Jota“, eine Verbeugung vor der Markenmeisterschaft von Lamborghini und den strengen Vorschriften des Rennsports, gemäß Anhang J des FIA-Reglements. Mit einem ausgeklügelten Aerodynamik-Kit, das natürlich von der Abteilung Squadra Corse stammt, erreicht der STJ eine aerodynamische Perfektion. Neu entwickelte Anbauteile aus Carbon und ein optimierter Heckflügel verstärken den Anpressdruck um zehn Prozent – für eine Straßenlage, die garantiert ihresgleichen sucht. Unter der Haube gleicht der STJ seinem Bruder, dem STO, und liefert daher brutale 640 PS bei 8000 U/min sowie ein Drehmoment von 565 Newtonmetern.

mit nummerierter Carbon-Plakette

Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe garantiert eine nahtlose Kraftübertragung, während die speziellen Bridgestone-Potenza-Race-Reifen und verstellbare Rennsportstoßdämpfer eine Fahrdynamik ermöglichen, die sogar den STO in den Schatten stellt. Äußerlich zeigt sich der STJ in zwei atemberaubenden Konfigurationen, entworfen vom Centro Stile Lamborghini, die seine Exklusivität und den sportlichen Geist unterstreichen. Jedes Fahrzeug trägt eine nummerierte Carbon-Plakette, die seine Zugehörigkeit zu der streng limitierten Serie bestätigt. In diesem Sinne ist der Huracán STJ mehr als nur ein Auto. Es ist ein Meisterwerk, das die Leidenschaft, die Innovation und die Geschichte von Lamborghini zelebriert. Ein letzter Tanz für den V10, der in die Annalen der Automobilgeschichte eingeht – leidenschaftlich, heftig und unvergesslich.

Details zum Lamborghini Huracán STJ:

Limitierte Auflage: Nur 10 Stück weltweit
Motor: V10-Sauger
Leistung: 640 PS bei 8000 U/min
Drehmoment: 565 Newtonmeter bei 8000 U/min
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (Lamborghini Doppia Frizione; LDF)
Antrieb: Heckantrieb
Besonderheit: Basierend auf dem Huracán STO, jedoch mit exklusiven Extras für verbesserte Rennleistung
Name: STJ steht für Super Trofeo Jota
Aerodynamik-Kit: Entwickelt von Lamborghini Squadra Corse; inklusive neuer Carbon-Flicks und optimiertem Heckflügel
Heckflügel: Steiler angestellt um drei Grad, erhöht den Anpressdruck um zehn Prozent
Fahrwerk: Vier verstellbare Rennsportstoßdämpfer ersetzen die Standarddämpfer für erhöhten mechanischen Grip
Reifen: Bridgestone-Potenza-Race-Reifen mit Zentralverschlussfelgen
Felgen: 20 Zoll
Performance: Über eine Sekunde schneller pro Runde auf dem Nardò Technical Center im Vergleich zum Huracán STO
Designvarianten: Zwei Ausführungen mit individuellen Farbschemata und Interieurdetails
Exklusivitätsmerkmal: Nummerierte Carbon-Plakette mit „1 of 10“
Personalisierung: Möglichkeit zur individuellen Gestaltung des Beifahrerschildes