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Könnt Ihr euch noch an den irren Liberty Walk Performance Widebody Mini Cooper S Roadster oder das Coupe erinnern? Das Bodykit des japanischen Herstellers ist wohl die extremste Variante die erfolgreiche Neuauflage des Klassikers aus dem Hause BMW in Szene zu setzen. Und genau solch ein Bodykit hat es nun nach Deutschland geschafft und wurde vom Tuner K-custom an einen Mini Cooper S (F56) verbaut. Das heißt aber natürlich auch, dass man mit schwerem Gerät die Kotflügel vorn sowie die Seitenwände hinten ausgeschnitten hat und diese Änderungen nicht mehr rückgängig zu machen sind.
Egal, das Ergebnis ist Weltklasse wie wir finden! Das Liberty Walk Breitbau-Bodykit gibt es wahlweise in Carbon oder Glasfaser GFK und es besteht aus einer Frontschürze samt Frontspoiler die natürlich seitlich an die gewaltigen Kotflügelverbreiterungen angepasst ist. Dazu gibt es einen Satz Seitenschweller und natürlich die mächtigen Verbreiterungen für die hinteren Seitenteile rechts und links. Abgerundet wird der Extrem Auftritt mit einer neuen Heckstoßstange samt Heckdiffusor der eine Ego X Sportauspuffanlage aus dem Hause HG-Motorsport umschließt. Doch das Bodykit würde niemals so gut zur Geltung kommen wenn man nicht eine Vielzahl an weiterer Änderungen vorgenommen hätte.
Zum Beispiel ist da die mattgraue Vollfolierung von der SN-Exclusive Automobile & Tuning GmbH (Sitz in Hünfeld) die in Kombination mit vielen schwarzen Akzenten ein klein wenig an das Cabrio Präsentationsfahrzeug von Liberty Walk erinnert. Aber auch der super schicke Radsatz aus dem Hause mbDesign hat großen Anteil am gelungenen Auftritt. Wenn wir richtig liegen handelt es sich um den Typ LV1 mit mehrteiligen Aufbau die in schätzungsweise 19 Zoll die Radkästen dank extremer Tieferlegung mittels AirREX digital air suspension Luftfahrwerk bis auf den letzten Millimeter ausfüllen.
Schaut man genau hin kann man durch die Speichen der Alus die Sportbremsanlage des Copper S erkennen die mit rot lackierten Bremssätteln auf sich aufmerksam macht. Und jede Menge Änderungen gab es auch im Interieur und so entfernte man hier die Rücksitzbank und verbaute einen Überrollkäfig sowie sportliche Schalensitze aus dem Hause Recaro. Der HF Ladeluftkühler lässt darüber hinaus darauf schließen, dass auch an der Leistung des Mini geschraubt wurde, Informationen dazu liegen im Moment aber leider nicht vor. Sollten wir nähere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Tuning: K-custom / Fotos: AllaSchneider photos)
Das sind die Details zum Liberty Walk Performance Widebody Mini Cooper S:
- Liberty Walk Breitbau-Bodykit (LB Stance Works – Frontschürze, Frontdiffusor, Seitenschweller, evtl. Heckstoßstange mit Heckdiffusor, Kotflügelberbreiterungen rundum)
- AirREX digital Luftfahrwerk (voll einstellbares Airride Fahrwerk)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
- Ego X by HG-Motorsport Sportauspuffanlage
- ca. 19 Zoll große schwarze mbDesign LV1 Felgen (mehrteilig, Wagenfarbe, schwarz, rot)
- mattgraue Vollfolierung by SN-Exclusive Automobile & Tuning GmbH
- Chromteile durch schwarze ersetzt (Scheinwerferumrandung vorn und hinten, Kühlergrill, Fensterrahmen etc.)
- Recaro Schalensitze mit Leder
- Überrollschutz im Innenraum
- Rückbank entfernt
- Sportbremsanlage mit roten Bremssätteln
- HF Ladeluftkühler
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Hardcore Liberty walk LB Performance Mini
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