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Lingenfelters Auspuff-Upgrade bringt die Corvette Z06 auf 682 PS!

Lesezeit 2 Min.

Lingenfelters Auspuff-Upgrade bringt die Corvette Z06 auf 682 PS!

Wenn es darum geht, ein schon potentes Fahrzeug in ein echtes Biest zu verwandeln, gibt es Namen, die in der Tuningwelt (fast) jeder kennt. Einer davon ist Lingenfelter Performance Engineering (LPE). Das amerikanische Unternehmen mit Sitz in Brighton, Michigan, widmet sich dem Tuning von General Motors-Fahrzeugen. Mit einer Geschichte, die Jahrzehnte zurückreicht, und einem Namen, der aus der Drag Racing-Szene kommt, hat Lingenfelter den Ruf, Autos zu bauen, die sowohl für die Straße als auch die Rennstrecke geeignet sind. Und passend zum Thema hat Lingenfelter jetzt die Corvette Z06 der C8-Generation getunt und mit einer hauseigenen Corsa-Auspuffanlage bestückt.

Lingenfelter Corvette Z06

Die Z06 wurde Ende 2021 vorgestellt und ist als Modelljahr 2023, mit Z07 Performance-Paket und in drei Ausstattungsvarianten, erhältlich. Unter der Haube sitzt der bekannte 5,5-Liter LT6 V8, der die Z06 mit 670 PS bei 8.400 U/min und 624 Nm Drehmoment bei 6.300 U/min zum echten Ferrari-Killer macht. Und für diejenigen, die sich nach einem aggressiveren Sound und ein paar zusätzlichen Pferdestärken sehnen, hat Lingenfelter jetzt zwei neue Auspuffsysteme im Angebot: das Lingenfelter x Corsa 3.0-inch Valved Cat-Back Exhaust Muffler Delete Track System und das Valved Cat-Back NPP Muffler Exhaust System.

ein Rabatt für die ersten Bestellungen

Beide Anlagen versprechen, den Klang des V8 deutlich besser und die Z06 zudem etwas stärker zu machen. Immerhin, 682 PS sollen dabei herauskommen. Das Muffler Delete System gibt es zum Startpreis von 2.499,99 US-Dollar (später dann $2.748,90) und das NPP Muffler System für 3.499,99 US-Dollar (später $3.848,90). Beide Preise gelten aber nur für die ersten zehn Fahrzeuge für den aktuellen Monat (Oktober) und beim Einbau in einem Lingenfelter Center. Mit einer lebenslangen Garantie auf die Anlage und 5 Jahren eingeschränkter Garantie auf die Klappen hat Lingenfelter zudem noch einen Zuschlag parat.

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Bildnachweis / Quelle: Lingenfelter Performance Engineering
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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