Donnerstag , 22. Februar 2024
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Elektronisch geregeltes Fahrwerk für Mercedes-AMG G 63

Lesezeit 3 Min.

Elektronisch geregeltes Fahrwerk für Mercedes-AMG G 63

Nicht nur bei Sport Utility Vehicles (SUV) herrscht eine immense Nachfrage nach Fahrwerkkomponenten, auch für Geländewagen entwickelt der Fahrwerkhersteller KW automotive verschiedene Komponenten. Dabei schöpft das inhabergeführte Industrieunternehmen aus seiner Erfahrung in der Fertigung von Fahrwerken für Pick-up-Trucks und Mid-Size-Trucks für den nordamerikanischen Markt. Für die Mercedes-Benz Geländewagen bietet KW verschiedene Gewindefahrwerke an und entwickelte auch für den Mercedes-Benz G 500 4×4² Fahrwerke. Für die aktuelle Mercedes-Benz G-Klasse hat KW verschiedene Gewindefahrwerke sowie in der Höhe einstellbare Federsätze in seinem Lieferprogramm. Neu für den Mercedes-AMG G 63 ist das adaptive KW DDC plug&play Gewindefahrwerk.

Serienfahrwerk wird ausgetauscht

Elektronisch geregeltes Fahrwerk für Mercedes-AMG G 63

Beim Fahrwerkeinbau wird das Serienfahrwerk gegen das adaptive KW Fahrwerk ausgetauscht und die KW DDC Stecker mit den Originalsteckern verbunden. „Das Besondere am DDC für den G 63 ist, dass wir die Dämpfer nach dem Verdrängerkolbenprinzip aufbauen und für die Druckstufe sowie die Zugstufe jeweils ein eigenes Proportionalventil nutzen“, erklärt KW Brand Manager Jonas Ehrmann. Das KW DDC Gewindefahrwerk wird von der Bordelektronik erkannt und die adaptive Dämpfung verfügt über die drei Modi „Comfort“, „Sport“ und „Sport+“, die über das Dynamic Select aus dem Cockpit gewählt werden können und den G 63 AMG auf Knopfdruck einen völlig anderen Charakter verleihen. Im „Comfort“-Modus sind lange Autobahnfahrten viel entspannter, im „Sport+“-Modus wird der 2,5-Tonner deutlich agiler und zirkelt mit Leichtigkeit durch enge Kurven.

Nick- und Wankbewegungen werden reduziert

Elektronisch geregeltes Fahrwerk für Mercedes-AMG G 63

Der jeweiligen Einstellung entsprechend, fährt der Mercedes-AMG sportlich-harmonisch oder komfortabel – selbst bei einer maximalen Zuladung. Dabei bleibt der Geländewagen SUV immer sicher beherrschbar und die typischen Nick- und Wankbewegungen eines hohen Karosserieaufbaus sind deutlich reduziert. Am Mercedes-AMG G 63 wird die stufenlose Tieferlegung an allen vier Federbeinen eingestellt werden. An der Vorderachse liegt der geprüfte Einstellbereich laut Teilegutachten bei 0 – 30 Millimeter, an der Hinterachse 5 – 30 Millimeter. Das KW DDC plug&play Gewindefahrwerk ist ab sofort für den Mercedes-AMG G 63 erhältlich und die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 9.999 Euro. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Elektronisch geregeltes Fahrwerk für Mercedes-AMG G 63

(Foto/s: KW Automotive GmbH)

Elektronisch geregeltes Fahrwerk für Mercedes-AMG G 63

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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