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MagnaFlow hat jüngst eine ganze Palette an Auspuffvarianten für den neuen Ford Mustang vorgestellt. Sie sind passend für den GT V8 als auch den EcoBoost. Für den GT ist die xMod Series Cat-Back Performance-Auspuffanlage das Highlight, die sich preislich bei 4.599 Dollar ansiedelt. Sie umfasst Performance-Schalldämpfer und Resonatoren mit einem internen H-Pipe-Design. Sie behält dabei die Funktion der Klappen bei. So kann man weiterhin das Klangprofil des Mustang auf Knopfdruck anpassen. Optional können der Resonator und die H-Pipe durch das xMod Treme Delete entfernt werden, dank einfacher V-Band-Klemmen. Zudem hat MagnaFlow auch drei Competition Series Systeme für den GT entwickelt. Das erste Paket besteht aus 3 Zoll (ca. 8 cm) Rohren, mit 4 Zoll (ca. 10 cm) Schwarzchrom-Endrohren für 3.399 Dollar, während das zweite mit 3,5 Zoll (ca. 9 cm) Rohren und 4,5 Zoll (ca. 11 cm) Endrohren samt „No-Drone-Technologie“ für 2.499 Dollar erhältlich ist.
MagnaFlow Sportauspuff am Ford Mustang (2024)!
Das dritte Paket behält die Originalrohre und Endrohre bei, ersetzt aber den serienmäßigen Resonator durch neue 2,5 Zoll (6,35 cm) Rohre und kostet nur 599 Dollar. Und auch für Besitzer eines 2024 EcoBoost Mustang gibt es etwas aufs Ohr. MagnaFlow hat hierfür zwei Optionen entwickelt. Die erste kommt mit 2,5 Zoll (6,35 cm) Rohren mit durchgängigen Schalldämpfern und endet in 4,5 Zoll (ca. 11 cm) Endrohren in Schwarzchrom, während die zweite Option Kammerdämpfer mit No-Drone-Technologie, mit 2,5 Zoll (6,35 cm) Rohren und mit 4,0 Zoll (ca. 10 cm) Endrohren in Schwarzchrom überzeugen möchte. Die Anlagen für den EcoBoost sind mit 1.999 Dollar für die erste und 3.149 Dollar für die zweite Option etwas günstiger als für den V8.
