Sonntag , 25. Februar 2024
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Dampfhammer – McLaren 570S von Weistec Engineering

Lesezeit 3 Min.

Dampfhammer – McLaren 570S von Weistec Engineering

Das Team von Weistec Engineering hat die Tage ihr brandneues Weistec W.3 Turbo Upgrade für den McLaren 570 präsentiert und wir möchten Euch natürlich alle Fakten dazu nennen. Der 3.8L-BiTurbo M838 Achtzylinder liefert nach dem Umbau heftige 200 PS „am Rad“ mehr was natürlich eine Ansage ist. Bereits ab Werk mobilisiert das Triebwerk 570 PS & 600 NM und katapultiert den 1.440 kg leichten Supersportler in nur 3,2 Sekunden auf 100 km/h und in unter 10 Sekunden (9,5) auf 200 km/h. Erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 328 km/h wird dem Vortrieb ein Ende bereitet. Deutlich anders dürfte das ausschauen wenn der 570S das W.3 Turbo Upgrade erhalten hat das besonders oberhalb 6.000 u/min. seine Trümpfe ausspielt.

Dampfhammer – McLaren 570S von Weistec Engineering

Genau diese Drehzahl ist erforderlich um den satten Leistungssprung so richtig zu spüren denn erst bei traumhaften 8000 u/min. läuft der M838 dann in den Begrenzer. Die Leistungssteigerung erreicht man mittels komplett überarbeiteter Turbolader die besonders durch das 5-Achsen-CNC Flügelrad den Unterschied gegenüber der Serie machen. Darüber hinaus gibt es eine hauseigene Downpipe, ein High-Flow-Luftfilter-System und natürlich ein hauseigenes und speziell abgestimmtes Chiptuning. Verpasst man dem Britten dann noch eine Ladung Rennbenzin ist die oben erwähnte Leistungssteigerung perfekt. Sollten wir noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

im Video nur mit Chiptuning (+96 whp & 149 NM)

(Foto/s: Weistec Engineering)

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Weistec W.3 Turbo Upgrade für den McLaren 570S

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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