Samstag , 19. Juni 2021
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Roter Mercedes-AMG GT R mit Airride und VSP-Alus!

Lesezeit ca. 4 Minuten

Roter Mercedes AMG GT R mit Airride und VSP Alus Header Roter Mercedes AMG GT R mit Airride und VSP Alus!

Bildnachweis: sohu.com

Schon bei seiner Präsentation im September 2014 erntete der Mercedes-AMG GT viel positives Feedback, und die Fachwelt war begeistert, welch atemberaubenden Sportwagen die AMG-Abteilung von Mercedes-Benz auf die Räder gestellt hat. Als Safety-Car der Formel 1 erarbeitete sich der Wagen schließlich auch das nötige Prestige, um in der Liga der Supercars ernst genommen zu werden, wodurch er zu einem wahrhaftigen Gegner für Porsche 911 Turbo und Konsorten herangereift ist. Nach dem eher enttäuschenden, weil zu schweren und teuren Mercedes-McLaren SLR sowie dem mittlerweile zur Legende gewordenen Mercedes-AMG SLS, der mit seinen spektakulären Gullwing-Flügeltüren noch heute alle Blicke beim Ein- und Aussteigen auf sich zieht, ist der Mercedes-AMG GT der dritte Supersportler der Neuzeit, welcher den Stern mit Stolz in die Welt hinausträgt. Ein modifizierter AMG GT R in Ferrari-Rot, der in China beheimatet ist, haben wir nun für euch im Netz entdeckt, und werden ihn genauer vorstellen.

Roter Renner aus Affalterbach.

Normalerweise trägt ein roter Supersportler ein Cavallino Rampante als Emblem auf der Motorhaube. Jedoch gibt es auch Ausnahmen, wie dieser rote GT R beweist. Die Farbe steht dem deutschen Supercar unserer Meinung nach hervorragend, und die chinesische Tuningschmiede Super Frezh Works hat mit diesem Projekt bewiesen, dass geschmackvolles Tuning an Supersportwagen auch in China derzeit im Trend liegt. Dieser AMG, der von einem Prazis-Luftfahrwerk noch näher an den Asphalt gedrückt wird, als er es serienmäßig ohnehin schon tut, und somit im Herbst fast das Laub, welches auf der Straße liegt, mit dem Frontspoiler aufnimmt, steht mächtig und erhaben da, und sein Antlitz zeugt vom Willen, jederzeit bereitzustehen, wenn man ihn herausfordert.

Weiter wurden VSP Class 10-Felgen aufgezogen, welche mit ihrer weißen Blütenoptik ein wenig an klassische Alfa-Romeo-Felgen erinnern, jedoch mit einem Fünfspeichendesign aufwarten, das im ersten Moment sehr gewagt aussieht, jedoch in unseren Augen perfekt passt. Der Bürzelspoiler darf natürlich auch nicht fehlen, denn dieser ist in China gerade bei so ziemlich jedem Fahrzeug angesagt, und zudem erinnert er in diesem Falle ein wenig an einen klassischen Porsche 911 2.7 RS.

Im Innenraum hielt ein Überrollkäfig Einzug.

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Neben der Airlift-3H-Steuerung für das Airride-Fahrwerk wurde auch noch ein Überrollkäfig verbaut. Somit wurde der AMG fit für die Rennstrecke gemacht, welche allerdings nicht das geeignete Terrain für das verbaute Luftfahrwerk von Prazis darstellen dürfte.

Vierliter-Biturbo-V8-Benziner im AMG GT-R

Den Antrieb besorgt ein V8-Benzinmotor mit vier Litern Hubraum und Biturbo-Aufladung. Dieser generiert eine Leistung von 585 PS und ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern. Die Kraftübertragung erfolgt über ein AMG SPEEDSHIFT 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder.

Die Fahrleistungen spielen in jeder Hinsicht in der Liga der Supersportwagen, da der Biturbo-V8 den AMG in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert, und der Vortrieb erst bei 318 km/h endet. Somit ist immer ausreichend Power vorhanden, und man kann bei Bedarf so ziemlich jedem Gegner die Rücklichter zeigen, falls man zum Duell herausgefordert wird.

Unser Fazit zu diesem Mercedes-AMG GT R:

Uns gefällt gut, was wir mal wieder aus China zu sehen bekommen. Geschmackvolles Tuning mit ein wenig Retro-Attitüde, welches dezent und professionell aussieht. Solltet ihr auch Gefallen am Fahrzeug finden, dann können wir euch die dazugehörige Bildergalerie empfehlen, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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