Mercedes AMG GT S PD800GT „Hulk Edition“ vom Tuner M&D

Neben dem 585 PS – M178 DE 40 AL V8-BiTurbo, sowie dem aggressiven Kühlergrill und weiteren Änderungen an der Karosserie, ist es ganz besonders die leuchtende Sonderlackierung in „AMG Green Hell Magno“ die das Topmodell der GT-Baureihe, den GT R, auszeichnet. Der Zusatz „Green Hell“ sagt auch aus woher Mercedes die Inspiration zum Namen der Lackierung genommen hat. Natürlich von der legendären Nürburgring-Nordschleife, auf der der GT R eine Menge Stunden Entwicklungszeit verbracht hat. Doch woher kennt man das schrille grün noch? Natürlich vom „Hulk“, der die Titelfigur aus den gleichnamigen Marvel-Comics ist. Genau das war wohl auch der Kerngedanke bei den Spezialisten von M&D Exclusive Cardesign die den hier gezeigten AMG GT S auf die Räder gestellt haben und Ihm den Namenszusatz verpassten. Kein Wunder also das die offizielle Bezeichnung ‚Hulk Edition‘ heißt. Der AMG GT wurde in mattem ‚Lemon Grass Metallic‘ foliert und wie auch der „Hulk“ bekam auch der GT eine Menge zusätzlicher Muskeln verpasst.

Die optische Kraftkur vermittelt nämlich ein Prior Design Carbon Breitbaukit Bodykit mit Namen PD800GT. Neben wuchtigen Verbreiterungen für die Kotflügel vorn sowie die hinteren Seitenteile umfasst es an der Front ein dezentes Spoilerschwert, neue geformte Aufsätze für die Einlässe der Schürze und eine Motorhaube mit Luftöffnungen. Die sportliche Seitenlinie betonen Ansätze für die Seitenschweller sowie neue Rahmen der Luftauslässe hinter der Vorderachse. Und auch am Heck hat sich etwas getan, hier verbaute man einen neuen Heckdiffusor der dem GTs einen äußerst aggressiven Auftritt verpasst. Dezente Cupwings am Stoßfänger vorn und hinten runden das Bodykit sportlich und wuchtig ab. Auffällig ist natürlich auch der Heckflügel im Stil des GT R.

Optisch hat man diesen, wie viele weitere Akzente am AMG, farblich in glanzschwarz abgesetzt und gibt damit einen schönen Kontrast zur Folierung. Passend dazu gab es noch schwarz pulverbeschichtete Prior Design Alufelgen vom Typ PD3FORGED die M&D in 9,5×20 Zoll an der Vorder- und 12×20 Zoll an den Hinterachse montiert hat. Durch die Speichen erkennt man die rot lackierten Bremssättel der AMG Bremsanlage. Für den nötigen Grip sorgen 255/30er und 305/25er Reifen und mittels H&R-Sportfedernsatz sitzen diese auch perfekt im Radkasten. Sollten wir noch mehr Informationen, zum Beispiel zu einer eventuellen Leistungssteigerung oder einer Sportauspuffanlage, erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Änderungen am Mercedes AMG GT S:

• PD800 (PD800WB) Aerodynamik-Kit (Rahmen für Frontstoßstange, Frontspoilerschwert, Frontverbreiterung, Seitenschwellerpaar, Rahmen für die Heckstoßstange, Heckdiffusor, Heckverbreiterung, Frontkotflügelpaar, Motorhaube mit Lufteinlass – AUR84SWBPD800)
• PD3FORGED Alufelgen in schätzungsweise 21 Zoll
• Tieferlegung (H&R Gewindefedern)
• Lemon Grass Metallic Folierung rundum
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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M&D exclusive cardesign – Audi R8 V10 im LMS Cup Style

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