Dienstag , 21. September 2021
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Klassiker: Mercedes-Benz 560 SEC mit Airride-Fahrwerk!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Rob Derns hegt eine Leidenschaft für den Mercedes C126 aus den 80er und 90er-Jahren. Ein Auto, das Filmstars, Gangster und Rockstars fuhren und das in unzähligen Filmen auf der großen Leinwand zu sehen war. Jahre später entschied Rob, dass er sich einen Mercedes 560 SEC mit jeder Menge Tuning-Parts selbst erschaffen will. Und der Hintergrund für dieses Exemplar ist ganz speziell! Denn der Umbau basiert auf einem Spielzeugmodell im Maßstab 1/24. Und zwar ein maßstabsgetreues Modellauto, dass im Regal des Zimmers von einem Freund stand. Nachdem Rob das kleine Auto gesehen hatte, begann die Jagd im Internet nach Fotos für den Umbau. Rob sagt dazu: „Meine Idee war es, das Miniaturmodell meines Freundes in die Realität zu bringen„. Und genau das ist passiert! Das Fahrzeug ist zum mindestens 80% restauriert und neu aufgebaut und erfreut sich auch eines generalüberholten M117 V8-Triebwerks (welches Triebwerk genau ist aber aktuell unbekannt) sowie einer überholten Automatik.

Mercedes-Benz 560 SEC mit Airride!

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Eine nötige Reparatur im Bereich der Heckscheibe und das Ersetzen der Kotflügel war die schwierigste Aufgabe. Leichter war es dagegen die werkseitige Lackierung in Obsidianschwarz auf die makellose Karosserie aufzutragen. Im Interieur versuchte Rob die Mercedes-Elemente weitestgehend beizubehalten aber dennoch wurden die Sitze und die meisten Verkleidungen ersetzt. Lediglich das Nardi-Lenkrad hat nichts mit der Serie zu tun, sieht mit dem eleganten Holzkranz aber wunderbar aus und passt wie die Faust aufs Auge. Akustisch äußert sich der bereits angesprochene V8 übrigens mittels einer AMG Sportauspuffanlage mit zwei klassischen Endrohren auf der linken Seite. Die eigentlichen Highlights sind aber nicht die cleane Karosserie, sondern die Tieferlegung und natürlich der wunderschöne Radsatz. Im Hinblick auf die Tieferlegung setzt Rob auf ein Air Lift Performance 3P Luftfahrwerk, dessen Steuerung an die Mittelkonsole verbaut wurde.

BBS RS und Axia Gotti Felgen am SEC

Im Hinblick auf die Alufelgen hatte Rob eigentlich sogar zwei Radsätze im Kopf. Auf der einen Seite die klassische BBS RS und auf der anderen Seite die sportliche Axia Gotti. Geworden sind es am Ende beide. Und zwar in den gleichen Abmessungen! Beide messen 10,5 Zoll vorn und 12 Zoll hinten. Die Gotti erinnert dabei an die AMG Aero-Felge von damals und die RS ​​macht am 560 SEC einen besonders sportlichen Look. Einen wirklichen Favoriten können wir nicht ausmachen. Und so ging es scheinbar auch Rob. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: STANCE|WORKS /JANNIK WEIDEMANN

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