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Schnell-Lader: H&R Sportfedern für den Mercedes EQC 400 4-Matic

Lesezeit 3 Min.

Schnell-Lader: H&R Sportfedern für den Mercedes EQC 400 4-Matic

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Wenn elektrisch angetriebene Autos Begehrlichkeiten wecken, dürfte der Mercedes EQC 400 4-Matic recht weit vorne auf der Liste stehen. Tolles Design, gefällige Verarbeitung, die hohen Flanken mit einem ordentlichen Schuss für den massigen Auftritt, 408 PS für 5,1 Sekunden auf hundert km/h. Der jetzt lieferbare H&R Sportfedersatz rundet das allradgetriebene E-Konzept auf hervorragende Weise ab. Der abgesenkte Karosserie-Schwerpunkt (VA/HA ca. 30 Millimeter) reduziert die Karosseriebewegungen und sorgt für ein direkteres Einlenken.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Schnell-Lader: H&R Sportfedern für den Mercedes EQC 400 4-Matic

Zudem duckt sich der EQC sichtbar tiefer auf den Asphalt, die Optik stimmt. Dennoch bleibt es beim uneingeschränkten Langstreckenkomfort nebst unveränderter Zuladung. Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Schnell-Lader: H&R Sportfedern für den Mercedes EQC 400 4-Matic

H&R Fahrwerkskomponenten für Mercedes EQC 400 4-Matic:

  • Typ 204X, 4WD
  • Sportfedern
    – Artikel-Nr.: 28594-1
    – Tieferlegung: VA/HA ca. 30 mm
    – Preis (UVP): 332,00 EURO inkl. 19 % MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 63,96 EURO inkl. 19 % MwSt.

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Bildnachweis: H&R
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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