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Mercedes GLE Coupé AMG 53: Perfektes Tuning durch LARTE Design!

Lesezeit 3 Min.

Mercedes GLE Coupé AMG 53: Perfektes Tuning durch LARTE Design!

Diese Verwandlung des Mercedes GLE Coupé AMG 53 in ein rollendes Kunstwerk ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen LARTE Design und seinen rumänischen Partnern. Das Projekt, das die Handschrift des bekannten Vloggers Dorian Popa trägt, demonstriert eindrucksvoll, wie maßgeschneidertes Tuning nicht nur die optische Erscheinung eines Autos verändert, sondern auch den Charakter neu definiert. Durch vier transformative Phasen erlebte der GLE eine vollständige Metamorphose, die uns den Atem raubt. In der ersten Phase wird der GLE durch eine schrille Safrangelb-Vollfolierung zum Blickfang. Die Kombination aus gelben Akzenten und den 23 Zoll LARTE Felgen unterstreicht den dynamischen Auftritt des Stuttgarters.

Mercedes GLE Coupé by LARTE Design

Die zweite Phase führt uns in eine Welt von Mut und Kontrast, mit einem Tarnfarben-Look in Khaki und Orange, der die Abenteuerlust und den Charakter des Besitzers widerspiegelt. Die Motorleistung von 435 PS und das Drehmoment von 520 Nm sorgen dafür, dass die Optik nicht das einzige Beeindruckende bleibt. Die dritte Phase erscheint weniger bunt, doch nicht minder gelungen mit ihrem stilvollen, aggressiven Design, das durch Akzente in Glanzschwarz hervorgehoben wird. Schließlich erreicht die vierte Phase den Höhepunkt individueller Kreativität: Eine mehrfarbige Folierung verwandelt das GLE Coupé AMG 53 in ein rollendes Kunstwerk, das die Straße zur Leinwand macht. LARTE Design beweist mit dem Projekt, dass Tuning eine Kunstform ist, die es ermöglicht, die Persönlichkeit des Besitzers in jeder Linie und jedem Detail widerzuspiegeln.

WINNER Bodykit ist passend für alle GLE

Das WINNER Bodykit, passend für alle Versionen des GLE Coupé, inklusive AMG 53 und 63 Varianten, ist in Carbon oder Premium-Composite auf Basaltbasis erhältlich und bietet eine breite Palette an Personalisierungsoptionen. Mit Preisen, die bei rund 21.000 EUR für die Carbonversion beginnen, ermöglicht LARTE jedem, das eigene Fahrzeug nach seinen Vorstellungen zu gestalten. Und die Möglichkeit, jedes Detail des Kits separat zu kaufen, erlaubt sogar eine schrittweise Annäherung an das ultimative Tuningziel. Die weltweite Lieferung stellt sicher, dass jeder, unabhängig von seinem Standort, Zugang zu den Tuningoptionen hat. Mit dem Projekt lädt LARTE Design Autofans weltweit ein, nicht nur Fahrer, sondern Designer ihres Fahrzeugs zu werden.

Details zum Mercedes GLE Coupé AMG 53 by Larte:

  • Phase 1 Farbwechsel: Safrangelb mit gelben Akzenten am Kühlergrill und aerodynamische Flaps
  • Zweifarbige Haubenlackierung: Schwarz mit Safrangelb
  • Räder: 23-Zoll-LARTE-Design
  • Motor: 3-Liter-R6-AMG mit 435 PS und 520 Nm Drehmoment
  • Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in 5,3 Sekunden
  • Phase 2 Farbthema: Tarnfarben in Khaki und Orange
  • Besondere Merkmale Phase 2: Akzent auf der Haube, schwarz glänzender Diffusor, orangefarbene Akzente
  • Phase 3 Design: Stahlakzente, Glanzschwarz, silberne Linien auf Ailerons, Diffusor und Schwellern
  • Neues Räderdesign: 23-Zoll, exklusiv für Phase 3
  • Phase 4 Kreativität: Mehrfarbige Folierung
  • Bodykit: WINNER, passend für Mercedes-Benz GLE Coupé AMG 53 und 63
  • Material Bodykit: 100 % europäisches Carbon oder Premium-Composite aus Basaltfaser
  • Preis Carbon: Ca. 21.000 EUR
  • Preis Basalt: 30 % günstiger
  • Custom-Räder: 22 bis 24 Zoll, 23-Zoll-Räder für 8.400 EUR
  • Einzelkauf von Bodykit-Teilen möglich

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Bildnachweis / Quelle: Larte Design
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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