Dienstag , 14. Mai 2024
Menu

Vollelektrisch: Mercedes-Maybach EQS SUV feiert Premiere!

Lesezeit 13 Min.

Die wichtigsten technischen Daten im Überblick

Der Mercedes-Maybach EQS 680 SUV hat 484 kW Leistung und eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern (vorläufige Angabe). Er verfügt serienmäßig über 4MATIC Allradantrieb.

  EQS 680 SUV
Antrieb und Batterie
Antrieb Allrad
E-Maschinen Typ Zwei permanenterregte
Synchronmaschinen
(PSM)
Leistung[2] kW 484
Drehmoment Nm 950
Nennspannung Volt 396
Onboardlader kW 22 (USA: 9,6)
AC-Ladezeit,
dreiphasig 22 kW
h 6,15 (USA: 12,45)
DC-Ladeleistung max. kW 200
DC-Ladezeit an
Schnellladestation[3]
min 31
DC-Laden: Reichweite
nach 15 Minuten[4]  (WLTP)
km bis zu 220
Beschleunigung
0-100 km/h
s 4,4
Höchstgeschwindigkeit km/h 210
Fahrzeug
Länge/Breite/Höhe mm 5.125/2.034/
1.721
Länge/Breite/Höhe (USA) mm 5.125/2.034/
1.725
Radstand mm 3.210
Wendekreis mit
Hinterachslenkung 4,5°/10°
m 11,9/11,0
Kofferraumvolumen VDA L 440
Verbrauch und Reichweite
Stromverbrauch kombiniert
(vorläufige Werte)[5]
kWh/100 km 24,4-22,5
CO2-Emissionen kombiniert
(vorläufige Werte)5
g/km 0
Reichweite
(vorläufige Werte)5
km bis zu 600
  • [1] Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
  • [2] Die Leistung des EQS 680 SUV in China beträgt 470 kW.
  • [3] Die Ladezeiten entsprechen 10-80 % Ladung bei Verwendung einer DC Schnellladestation der Kategorie „K“ oder „L“ gemäß EN17186 mit 500 A Ladestrom.
  • [4] An DC-Schnelladesäulen mit 500 Ampere auf Basis der WLTP-Reichweite.
  • [5] Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder ihr lest euch die folgenden thematisch passenden Fahrzeugberichte einmal durch. Mit Sicherheit ist ein weiteres interessantes Fahrzeug dabei.

weitere thematisch passende Beiträge

Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC von Carlex Design!

Vollelektrisch: Mercedes-Maybach EQS SUV feiert Premiere!

Mit Hybrid-Power: der Mercedes‑Maybach S 580 e!

Vollelektrisch: Mercedes-Maybach EQS SUV feiert Premiere!

Super edel: Mercedes-Benz Metris als Maybach-Umbau!

Vollelektrisch: Mercedes-Maybach EQS SUV feiert Premiere!

Mercedes-Benz Metris als Luxus-Maybach-Van!

Vollelektrisch: Mercedes-Maybach EQS SUV feiert Premiere!

Mercedes-Maybach EQS SUV: Premiere des ersten vollelektrischen Modells der traditionsreichen Marke
Bildnachweis: Mercedes-Benz
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt. Und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert