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Kürzlich aktualisiert am 3. März 2023 um 06:07 Uhr
Gut eine Woche ist es her da haben wir über einen extrem umfangreich modifizierten Mitsubishi Lancer Evolution VIII berichtet den das Magazin Hawk ’n’ Poke veröffentlicht hat. Neben dem roten Evo gab es noch einen Subaru Impreza WRX Sti zu bestaunen und einen metallic grauen Evolution VIII den wir nun ebenfalls präsentieren möchten. Wie auch der WRX und der rote Evo ist dieses Fahrzeug von keinem speziellen Tuning-Unternehmen modifiziert wurden sondern von einem ganz privaten Tuning-Enthusiasten dessen Leidenschaft & Hobby ganz klar seinem Evo VIII und dem Thema „Tuning“ gewidmet ist. Das schöne an solchen Umbauten ist stets die Tatsache das Teile der verschiedensten Anbieter an solch einem Fahrzeug zu finden sind, an diesem Fahrzeug sind es unter anderem Hersteller wie HKS, Motec, Volk oder auch Voltex. Durch die Auswahl der verschiedenen Tuning-Parts kann man bei so einem Projekt eigentlich stets davon ausgehen am Ende ein Auto zu erhalten das ein Unikat ist und mit solch einer individuellen Konfigurierung ganz sicher kein zweites mal vorzufinden ist. Mir persönlich gefallen diese Umbauten am besten da die privaten Tuner eben nicht an Produktlinien gebunden sind sondern Ihren Gedankengängen freien Lauf lassen können und auch oftmals ganz eigene Arbeiten an der Karosserie oder dem Innenraum zu finden sind. Die persönliche Note des Eigentümers spiegelt sich in so einem Fahrzeug perfekt wieder! Uns sind bereits ein paar Details zu den Modifikationen am Mitsubishi Lancer Evolution VIII bekannt. Allerdings belassen wir es auch diesmal wieder, aufgrund der großen Menge sowie der teils schwierig zu übersetzenden Eigennamen, bei der original Auflistung in Englisch und bitten Euch um Verständnis.
Ps. Noch mehr vorwiegend privat getunte Fahrzeuge findet Ihr in unserer Selfmade Kategorie!
(Foto/s & Story: Hawk ’n’ Poke)
Das sind die Details zum Mitsubishi Lancer Evolution VIII:
- ENGINE
Shortblock BC 2.4
Turbo Kit Apexi RX6
Sard Fuel rail
Sard Fuel regulator type-r
Sard 1000cc Injectors
HKS magnesium adjustable cam pulley
Jun 272 camshaft
Jun Retainer
Jun Valve spring
Power metal head gasket
Arp headstud
ATS twin clutch carbon
Motec M800
Motec boost selenoid
Motec 3 map sensor
HKS Intercooler Type R kit
HKS air filter
Greedy BOV type-s
Trust downpipe
Cusco oil cath tank
Fuel system upgrade cath tank
Fuel pump walbro
Varis radiator cooling plate carbon kevlar
Tomei head cover engine
Muffler JIC Magig Titan
- UNDERCARRIAGE
Volkrays CE28 R18x9.5 et: 28 et: 15
AD08 255/35/18
Aragosta
Dixxel rotor depan belakang
Cusco Front strutbar
Cusco Rear strutbar
Lugnut rays
- INTERIOR
HKS Kansai carbon fiber meter
Defi meter
(ext temp, fuel press, oil temp, Boost)
Defi control unit
Apexi turbo timer
Momo door sill plate
Carbing pedal set
T*** shifknob
Redline shift lamp - EXTERIOR
Voltex front Bumper
Voltex splitter
Voltex GT wing
Varis Carbon diffuser
Carbon Revo trim pilar
Chargespeed fender
Chargespeed carbon sideskirt
Varis shielf carbon muffler
Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.
„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.
