Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:12 Uhr
Ein Fahrzeug komplett neu aufzubauen, ist immer eine große Herausforderung. Meist benötigt man für den Aufwand Monate oder gar Jahre, bis aus dem einstigen Schrotthaufen ein restauriertes Traumobjekt kreiert wurde, das man stolz der Öffentlichkeit präsentieren kann. Ein Beispiel, welche Schätzchen man aus ehemaligen Schrottautos erschaffen kann, ist dieser Nissan Skyline R32, der ein zweites Leben eingehaucht bekam und nun im zehnten Teil der Fast and Furious-Reihe eine Nebenrolle spielen wird. Das Schätzchen gehört den beiden Inhabern der Medienfirma Icaris Limited, Matt und Alan und wir möchten euch den R32 vorstellen.
Twilight Purple ist Trumpf!
Der Wagen, der als Karosseriehülle für Bastler in die Hände der beiden Tuner gelangte, welche mit Hilfe von Big Bear Kustoms den R32 wieder zum Leben erweckten, wurde in der typischen Skyline-Farbe Twilight Purple lackiert. Dazu bekam das einstige Wrack einen von Veilside inspirierten Breitbau-Kit, welcher von Big Bear Kustoms konzipiert wurde.
Dazu gibt es noch einen OEM-Heckflügel mit Gurney-Flaps aus Carbon und im Hinblick auf die Felgen bekam der Nissan exklusive 6AD Forged Wheels-Felgen im 19-Zoll-Format und mit goldenem Finish sowie polierten Betten in Chromoptik. Zusammen mit den BC Racing-Gewindefedern sorgen sie für einen dynamischen Auftritt. Dazu gesellt sich ein Bremsen-Upgrade von Yellowspeed und eine Custom-Auspuffanlage von HKS mit Downpipe ist auch dabei und sorgt für einen sonoren Sound.
Im Interieur geht es sportlich und edel zu!
Ein maßgeschneiderter Innenraum, der von Marshland Upholstery mit violettem Alcantara und schwarzem Leder ausgekleidet wurde, verwöhnt die Insassen des R32. Ein Vertex Leopard-Lenkrad, violettfarbene Gurte von Airbag Team UK sowie ein Schaltknauf von We Are Likewise sind zusätzliche Gimmicks, die das Cockpit des vierrädrigen Filmstars zieren.
RB25DET-Sechszylinder-Benziner mit Single-Turbo
Anständige 2,5 Liter Hubraum und eine Single-Turbo-Aufladung sorgen dafür, dass der Skyline R32 GT-R satte 400 HP bei 0,7 bar Ladedruck entwickelt. Diverse Modifikationen, wie ein Mishimoto-Ladeluftkühler und verschiedene Komponenten von Turbosmart, machen es möglich, dass die Kraft erreicht wird. Geschaltet wird über ein 5-Gang-Schaltgetriebe aus dem Nachfolgemodell R33 und die Kraftübertragung erfolgt ausschließlich auf die Hinterräder. Zu den Fahrleistungen haben wir aber leider keine Informationen.
Unser Fazit:
- Ein wahres Schätzchen, das mit seiner Geschichte zu beeindrucken weiß. Wir sprechen der Tuning-Crew ein Lob dafür aus, dass sie das Fahrzeug zu neuem Leben erweckt haben. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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