Es gab einmal eine Zeit, in der die großen Hersteller den Rallye-Sport dominierten und sich mit Leidenschaft darum bemühten, ihre Spuren in dem harten Wettbewerb zu hinterlassen. Ein solcher denkwürdiger Moment war 1971, als Nissan mit einem 240Z die berühmte East African Safari Rallye gewann. Das war ein Sieg, den selbst Porsche mit seinem 911-Safari trotz jahrelanger Versuche nicht erreichen konnte. Und in Erinnerung an den historischen Triumph hat Nissan kürzlich auf der SEMA-Show 2023 das Rallye-Z-Concept vorgestellt. Das einmalige Fahrzeug wurde von Tommy Pike entworfen und verfügt über eine Vielzahl von High-End-Komponenten, die es zu einem echten Rennmonster machen.
Nissans Rallye-Z-Concept
Das Unikat ist mit einem KW Safari-Fahrwerk und zahlreichen NISMO-Teilen bestückt. Besonders auffällig sind die 7,5×17 Zoll großen NISMO Safari-Prototypen-Felgen, die mit Yokohama Geolandar M/T G003 Offroad-Reifen bespannt sind. Und um sicherzustellen, dass der Z selbst den härtesten Rallye-Bedingungen standhält, hat Tommy Pike zusätzlichen Schutz in Form eines verstärkten Unterbodens und eines Unterfahrschutzes an der Vorderseite verbaut. Und für eine bessere Sicht bei Nacht wurden auf der Haube NISMO Off Road-LED-Zusatzscheinwerfer angebracht. Im Inneren des Z finden zudem Fahrer und Beifahrer in Recaro Pole-Position-Schalensitzen mit 4-Punkt-Renngurten Platz.
mit V6 BiTurbo-Motor und 405 PS
Aber das wahre Herzstück des Rallye-Autos ist unter der Haube versteckt: Ein starker V6 TwinTurbo, der von der Firma AMS auf starke 405 PS (298 kW) getuned wurde. Zu den weiteren Upgrades gehören eine Cat-Back Sportabgasanlage, ein Air Intake-System, eine Carbon-Motorabdeckung, erweiterte Kühlsysteme und eine 2-Scheiben-Kupplung. Optisch erinnert der Rallye-Z übrigens an den legendären Datsun 240Z mit der Startnummer 11, der vor über fünfzig Jahren die Rallye-Welt im Sturm eroberte. Es war nicht nur ein Sieg, sondern auch eine Fortsetzung des Erfolges von 1970, als Nissan mit einem Datsun Bluebird 1600SSS triumphierte.
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