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Für viele ist der Singer ACS der ultimative Safari 911. Unserer Meinung nach nicht minder spektakulär ist natürlich auch die Variante von Marc Philipp Gemballa (der Marsien) und wahrscheinlich könnte mit dem 992 auch Porsche schon bald wieder einen ganz offiziellen Safari-Elfer an den Start bringen. Aber keineswegs muss es unbedingt das aktuellste und damit auch teuerste Modell sein. Denn auch dieses Exemplar aus dem Jahr 2010 verspricht abseits befestigter Pisten Fahrfreude pur. Es ist ein Porsche Carrera der Baureihe 997, der zeigt, dass Tuning viele Wege gehen kann. Der Sportler bekam eine Höherlegung um 3 Zoll (7,62 Zentimeter) mittels JRZ 997 Safary-Fahrwerk spendiert und dazu steht er auf 16 Zoll großen Felgen mit grobstolligen BFGoodrich All-Terrain-Reifen.
Porsche 911 Carrera als Offroad-Monster!
Weiter ist noch ein Yakima-Dachkorb mit Reserverad verbaut, ein Thule-Fahrradträger und das auffälligste Merkmal ist natürlich die vierfache Zusatzbeleuchtung auf der Kofferraumhaube vorn. In der Kabine gibt es Recaro Pole Position-Sitze und auch einen robusten Überrollkäfig hat man verbaut. Dazu ist der Elfer 345 PS und 390 Nm. stark und dürfte sich damit gut durch diverse Schlammpfützen wühlen können. Allerdings darf man nicht vergessen, weiterhin ist nur Heckantrieb vorhanden. Man sollte es also nicht übertreiben und versuchen einem Land Rover Defender in Outback zu folgen.
Achtung!
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2010 Porsche 911 Carrera als Offroad-Monster!
Bildnachweis: Bring a Trailer
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