Porsche 911 GT3RS (991.2) mit Styling-Kit von CMST!

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:02 Uhr

Üblicherweise sind Modelle der 911er-Reihe für den gediegenen Gentleman-Fahrer geschaffen, um damit entspannt und lässig durch die Gegend zu cruisen. Doch das ist nicht bei allen Versionen der Sportwagen-Ikone der Fall, denn die GT2, GT3- und GT3RS-Versionen des Zuffenhauseners sind reinrassige Tracktools mit Straßenzulassung, die sich auf kurvigen Bergpässen, kurvenreichen Landstraßen und auf der Rennstrecke am wohlsten fühlen. Auch der infernalische Sound der GT3 Modelle, die über einen frei saugenden Hochdrehzahl-Boxermotor verfügen, ist eher für junge, solvente Autofanatiker gedacht, als für ein Rentner-Ehepaar, welches sich im Ruhestand seinen automobilen Traum erfüllen möchte. Deshalb ist es wenig überraschend, dass man häufiger mal einen GT3 oder GT3RS im Netz findet, der stark modifiziert wurde. Genau so ein Exemplar, das über ein Restyling-Kit der US-amerikanischen Firma CMST verfügt, und augenscheinlich in Asien seine Runden dreht, möchten wir euch heute vorstellen.

Schwarz-gelbes Killerinsekt!

Ein wenig wie Biene Maja steht er da, mit seiner außergewöhnlichen Farbgebung, die er der gelben Außenlackierung und dem mattschwarzen Carbon-Kit zu verdanken hat. Die neu gestaltete Kofferraumklappe, die vorgibt, eine Motorhaube zu sein, verfügt über zwei Fake-Lufteinlässe. Dazu gesellen sich seitliche Flaps, die auch aus Carbon bestehen, sowie ein Kohlefaser-Frontspoiler. Vordere Flaps sowie Seitenschweller und Außenspiegelgehäuse wurden ebenfalls aus dem ultraleichten Material gefertigt, das seinen Ursprung im Automobilbau im Rennsport hatte.

Dazu kommt noch ein Carbon-Dach, das selbstverständlich ohne Schiebedach und derartige Gimmicks auskommt, wodurch sich ein paar Kilogramm Gewicht einsparen lassen. Schwarze Felgen, von denen wir nicht wissen, aus welchem Material sie bestehen, die über ein Doppelspeichendesign und einen Zentralverschluss verfügen, runden das sportliche Gesamtpaket ab. Doch das Highlight für den nachfolgenden Verkehr ist zweifelsohne die riesige Frittentheke am Heck, die mit den Worten „Catch Me“ eindeutig signalisiert, dass es nicht einfach ist, mit diesem Boliden mitzuhalten. Aus unserer Sicht wäre es noch amüsanter, wenn die obere Seite des Flügels anstatt „Porsche“ den Schriftzug „If You Can“ tragen würde!

Eine kleine Hommage an legendäre RS-Modelle des Neunelfer ist der kleine Bürzelspoiler von der Firma MSK, der ebenfalls montiert wurde. Zu guter Letzt wurden die Lufteinlässe für die Kühlung des Motors noch mit einer Abdeckung aus Carbon verziert, die allerdings aufgrund des massiven Heckflügels fast unsichtbar ist.

520 PS und ein atemberaubender Sound

Der Vierliter-Boxermotor mit sechs Zylindern, der trotz fehlender Aufladung atemberaubende 520 PS, und somit eine Literleistung von 130 PS/Liter generiert, sorgt dafür, dass jeder Gänsehaut bekommt. Fast martialisch artikuliert sich das Triebwerk, wenn man es fordert, und von Zurückhaltung ist keine Spur zu finden. Das maximale Drehmoment beträgt allerdings nur vergleichsweise bescheidene 470 Newtonmeter. Trotzdem sprintet der GT3RS in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und muss erst bei 312 Kilometer pro Stunde die Waffen strecken. Das Leistungsgewicht liegt bei unter 3 kg/PS, wodurch er sich perfekt für den Einsatz auf der Rennstrecke eignet. Die Kraftübertragung erfolgt übrigens über ein PDK genanntes Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Fahrstufen auf die Hinterräder. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Schwarz-gelber Porsche 911 GT3RS (991.2) mit Styling-Kit von CMST!
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