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2024 Range Rover Sport SV Edition One – jetzt mit M5-Power!

Lesezeit 3 Min.

2024 Range Rover Sport SV Edition One – jetzt mit M5-Power!

Der Range Rover Sport SV Edition One Modelljahr 2024 setzt neue Maßstäbe im Segment der Luxus-SUVs. Als bisher dynamischster und leistungsstärkster Range Rover, der von Land Rover gebaut wurde, kombiniert das SUV eine beeindruckende Fahrdynamik mit der für Range Rover typischen Geländetauglichkeit und einem Hauch von Luxus. Mit einem Startpreis von mindestens 210.000 EUR positioniert sich der Range Rover Sport SV deutlich an der Spitze der Modellpalette und unterstreicht den exklusiven Charakter. Herzstück des Sport SV ist der neu entwickelte 4,4-Liter-MHEV-V8 aus dem Hause BMW, der mit 635 PS und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm aufwartet. Das mächtige Triebwerk beschleunigt das SUV in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 Sachen.

Range Rover Sport SV Edition One

Trotz der beeindruckenden Leistungsdaten wurde der Verbrauch im Vergleich zum Vorgänger angeblich um 15 Prozent reduziert. Ein weiteres Highlight ist das 6D-Fahrwerk, das eine Kombination aus Luftfederung, Nicksteuerung und hydraulisch verbundenen Dämpfern ist. Das System reduziert die Nick- und Wankbewegungen deutlich und sorgt für eine nahezu waagerechte Karosseriehaltung des SV bei extremen Kurvenfahrten und Beschleunigungen. Der spezielle SV-Modus ermöglicht es dem Fahrer, die Fahrzeugdynamik noch weiter zu schärfen, indem er die Luftfederung um weitere 25 Millimeter absenkt. Und zur Verbesserung der Fahrdynamik tragen auch die erstmalig bei einem Range Rover ab Werk verbauten 23 Zoll Carbonfelgen bei, die in Kombination mit den großen Keramik-Scheibenbremsen eine deutliche Gewichtsreduktion und somit eine verbesserte Handhabung ermöglichen. Die 305-Profil-Schlappen von Michelin sorgen für zusätzlichen Grip und Stabilität.

Kabine ist auf Performance ausgerichtet

Im Interieur setzt der Range Rover Sport SV auf höchste Qualität und Komfort. Die neuen Body & Soul-Sitze bieten in Verbindung mit dem High-End-Audio-System ein einzigartiges Klangerlebnis, indem sie den Sound „spürbar machen“ und so für ein immersives Audioerlebnis sorgen. Und trotz der Sportwagen-ähnlichen Fahreigenschaften bleibt der Range Rover Sport SV ein echter Range, der auch im Gelände eine gute Figur macht. Die limitierte „Edition One“ mit exklusiven Merkmalen und Branding-Details war übrigens bereits vor der Markteinführung ausverkauft, was das hohe Interesse an dem Performance-SUV unterstreicht. Mit dem Range Rover Sport SV Edition One beweist Land Rover einmal mehr, dass Luxus, Leistung und Geländetauglichkeit in einem Fahrzeug vereint werden können, ohne Kompromisse bei Stil und Raffinesse einzugehen.

2024 Range Rover Sport SV Edition One:

  • Motor: 4,4-Liter-MHEV-V8 mit zwei Turboladern von BMW, 635 PS und 750 NM Drehmoment
  • Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 290 km/h
  • Federungssystem: Neues 6D Dynamics-Federungssystem, eine Kombination aus hydraulisch verbundenen Dämpfern, höhenverstellbaren Luftfedern und Nicksteuerung
  • Fahrwerksverbesserungen: Speziell entwickelte Fahrwerkskomponenten, neuer hinterer Hilfsrahmen, überarbeitete Aufhängungslenker
  • Lenkung: elektronisch unterstützte Zahnstange
  • Reifen: 305-Profil-Hinterreifen (Michelin Pilot Sport All Season 4s), 285er vorn
  • Bremsen: Doppelguss-Mischmetallbremsen und optionalen Carbon-Keramik
  • Räder: leichte 23-Zoll-Carbonfaserräder, Standard-Alufelgen
  • Innenraum: Hochwertige Materialien, großer Touchscreen, Body and Soul Seat (BASS)
  • Audio: Meridian Signature-Soundsystem mit 29 Lautsprechern und 1.430 Watt
  • Preis: 236.555 US-Dollar für die Edition One Spezifikation
  • Verfügbarkeit: Reservierungen für das Modelljahr 2025 starten in einigen Monaten; 2024 Edition One bereits ausverkauft

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Bildnachweis / Quelle: Land Rover
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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