Restomod 1975er Ford F-250 aus Alaska: Ein gewaltiges Offroad-Unikat!

In der Auto- und ganz besonders in der Tuningwelt, gibt es immer wieder Fahrzeuge, die einem einfach den Atem rauben. Und dieser 75er Ford F-250 gehört definitiv dazu. Ford’s F-Serie, insbesondere der F-150, dominiert seit Jahrzehnten den Markt der Pickups. Aber dieses spezielle Modell, es ist ein klassischer F-250, hat seine ganz eigene Geschichte zu erzählen. Der Pickup ist nicht nur ein einfacher F-250, er ist ein ganz besonderes Exemplar, das 1975 gebaut wurde, und zwar zwei Jahre vor der goldenen Ära der F-Serie. Es handelt sich um einen besonders seltenen Pickup, der in Alaska für das extreme Klima konzipiert ist. Nur knapp über 2.100 der Crew-Cab-Short-Beds (Doppelkabine, kurze Ladefläche) wurden hergestellt.

Ford F-250 Restomod

Das Unikat von den Bildern ist das Ergebnis eines speziellen Projektes, das unzählige Arbeitsstunden verschlungen hat. Das Chassis des Pickup wurde von Grund auf neu aufgebaut, wobei ein Cummins-Turbodiesel-Triebwerk mit einem Hubraum von gewaltigen 5,9 Litern und sechs Zylindern zum Einsatz kam. Elektromobilität in Alaska? Never! Angeflanscht an den Motor wurden zwei Diesel Power Source-Turbolader und dazu gab es eine South Bend Twin-Disc-Kupplung. Der Dieselmotor bezieht seinen Kraftstoff aus zwei speziell angepassten Tanks, von denen einer als Transfer-Tank fungieren kann. Und abgebremst wird das Monster mit Hydro-Boost-Sportremsen.

viele Änderungen am Fahrwerk des F-250

Und die Hardware des F-250 ist ebenfalls beeindruckend und beinhaltet unter anderem eine Dana-Vorder- und -Hinterachse, es gibt Warn-Radnaben und ARB-Sperren, um nur einige der neuen Parts zu nennen. Unübersehbar ist der F-250 natürlich für eine maximale Leistung und Haltbarkeit konzipiert, was sich durch die riesigen BF Goodrich All-Terrain Offroad-Reifen auf speziellen Felgen in Kombination mit verbesserten Blattfedern von Ford, für eine Höherlegung, zeigt. Und für eine gewisse Praktikabilität im Outback gibt es eine Smittybilt-Seilwinde vorn und eine hinten.

Und ähnlich der robusten Optik außen ist auch das Interieur des Trucks einfach, aber effektiv. Die Instrumententafel hat sich nur leicht verändert, da ab sofort alle wichtigen Informationen über Dakota Digital-Anzeigen präsentiert werden. Weiter gibt es bequeme Sitze aus einem 2008er Ford F-150. Und für das Wohlbefinden sorgt eine Vintage-Air-Klimaanlage. Als besonderes Highlight gibt es eine HornBlasters Outlaw-Zughupe. Der mächtige Pickup, liebevoll als „Wheelie“ betitelt, wird im November bei einer Mecum-Auktion in Las Vegas zum Verkauf angeboten.