Rocket Bunnys Nissan Silvia V2 Boss ist ein JDM-USDM-Mix.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 12:45 Uhr

Wenn man an Rocket Bunny (Pandem rocketbunny tra-kyoto) denkt, dann kommen einem zuerst extreme Widebody-Kits in den Sinn, welche so breit sind, dass man in engen Gassen Angst haben muss, stecken zu bleiben, oder sich das Kit zu beschädigen. Doch die japanische Kult-Tuningschmiede kann auch ganz anders, und präsentiert ein Conversion-Kit, das so aussieht, als würde es an der Front einen Plymouth Barracuda zitieren. Dieses Kit passt zu einer Nissan Silvia S14, welche bereits die sechste Generation des japanischen Sportcoupés dargestellt hat, und macht aus dem Kultauto der JDM-Szene, welches in Europa als Nissan 200 SX verkauft wurde, einen bizarren JDM-USDM-Mix. Ob so ein bizarrer Stilmix wirklich schön ist, sei mal dahingestellt, aber wir möchten Euch die Cuda-Silvia trotzdem näher vorstellen.

Front und Heck passen irgendwie nicht

Im Gegensatz zu anderen Rocket-Bunny-Kits, die das Auto sehr stark verbreitern, werden die Radhäuser bei diesem V2-Boss-Kit nur moderat breiter und das Paket enthält keine Seitenschweller. Als Erstes fällt natürlich die Verwandlung der Scheinwerfer auf, da der Modifikationssatz kreisrunde Leuchten enthält, welche, wie oben bereits beschrieben, deutliche Anleihen an amerikanischen Muscle-Cars der 1970er-Jahre, und auch etwas Opel-Design dieser Ära ist in dem Kit enthalten. Zusätzlich beinhalten die Modifikationen eine Spoilerlippe am Heck und eine komplett neu gestaltete Heckschürze mit Diffusor. Dadurch sehen die  Front und das Heck aus, als wären sie von zwei völlig verschiedenen Autos, und das ganze Auto wirkt wie ein designtechnisches Stückwerk, da die serienmäßigen Rückleuchten einer Nissan Silvia sich einfach nicht harmonisch in die Muscle-Car-Linie einfügen wie wir finden.

Silvia mit zwei  Triebwerken erhältlich gewesen

Als Triebwerk der Nissan Silvia der sechsten Generation, welche von 1993 – 1999 gebaut wurde, fungierte entweder ein 2-Liter-Turbobenziner mit 220 PS oder ein 2,4-Liter-Saugbenziner mit 155 PS. Selbstverständlich war der Turbobenziner die weitaus beliebtere Variante, vor allen Dingen in der JDM-Tuning-Szene, da es für diesen Motor noch heute allerhand Tuningzubehör auf dem Markt gibt, welches die Herzen der Silvia-Fans höher schlagen lässt. Die Saugbenziner-Variante war die Einstiegsversion, und etwas als Sekretärinnen-Ferrari verkannt, obwohl auch sie für die damalige Zeit schon relativ sportlich daherkam und durch den serienmäßigen Hinterradantrieb eine hohe Fahrdynamik bot. Somit ist die Silvia heute auch aus der Driftcar-Szene nicht mehr wegzudenken, und erfreut sich weltweit größter Beliebtheit, bei Adrenalinjunkies, welche sehr gerne quer fahren und dies in atemberaubenden Wettbewerben unter Beweis stellen.

Abgebildetes Modell steht in Japan zum Verkauf.

Das weiße Modell aus dem Jahr 1996, welches  mit dem Rocket-Bunny-Conversion-Kit versehen wurde, steht aktuell bei R-Freaks in Japan zum Verkauf. Für 2.490.000 Yen, das entspricht in etwa 22.000 Euro, soll die Silvia den Besitzer wechseln. Inklusive ist natürlich auch der Motorsport Radsatz in Gild und die aufgehübschte Kabine mit Sparco F-200 Schalensitz und einem Momo Sportlenkrad. Falls Ihr Interesse daran habt, müsst Ihr die Seite r-freaks.jp besuchen, und Euch dort sicherlich erst einmal ein wenig zurechtfinden, bevor Ihr dann mit Glück auf diese etwas gewöhnungsbedürftige Silvia stößt. Wenn Ihr Euch die Mühe nicht machen wollt, dann klickt einfach auf unsere Bildergalerie, die wir für Euch bereitgestellt haben. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: r-freaks.jp)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der schon etwas in die Jahre gekommene Nissan Silvia? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Rocket Bunnys Nissan Silvia V2 Boss

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