Sonntag , 18. August 2019

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Scion FR-S T1 als Targa! Möglich macht es Tuner Cartel Customs



Auf der Tuning-Messe SEMA Las Vegas hat der Tuner Cartel Customs einen Scion FR-S T1 mit Targa Dach vorgestellt. Endlich können Kunden das Coupé von Scion/Toyota/Subaru offen erleben. Doch nicht nur das Targa Dach sondern noch viele weitere Änderungen hat der Tuner vorgenommen.

scion tuning cartel customs 2 Scion FR S T1 als Targa! Möglich macht es Tuner Cartel Customs

 



(Fotos: Cartel Customs)

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Optisch fällt sofort die Lackierung „Azzuro California Blue“ ins Auge, in Verbindung mit dem schwarzen Dach ist das Coupe extrem auffällig. Auch ein Widebody-Kit aus Metall wurde rundum verbaut. Optisch wirkt der Wagen deutlich muskulöser als die Serie.

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scion tuning cartel customs 1 Scion FR S T1 als Targa! Möglich macht es Tuner Cartel CustomsCartel Customs hat dazu noch einen Heckspoiler integriert und in Verbindung mit den schicken 19 Zoll Felgen inklusive einem KW-Gewindefahrwerk den Scion sehr sportlich und rundum gelungen auf die Beine gestellt. Damit es aber nicht nur außen flott aussieht, sondern beim Druck aufs Gaspedal auf flott voran geht wurde der 2,0 Liter Boxermotor mittels eines GReddy-Street-Turbo-Kit Systems inklusive einer neuen Abgasanlage mit zentralem Endrohr aufgemotzt und verspricht ein großes Leistungsplus.

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scion tuning cartel customs 3 Scion FR S T1 als Targa! Möglich macht es Tuner Cartel CustomsGenauere Daten haben wir allerdings bisher noch nicht in Erfahrung bringen können. Deutlich über den 200 Werks-PS sollte es aber sein. Eine Bremsanlage von Wilwood wurde ebenso verbaut wie die Soundanlage OEM Audio+ System 400 inklusive Pioneer Headunit (AVIC-8000NEX) Radio.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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