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Rock ’n’ Roll in der Kompakt-Klasse H&R Sportfedern für den Volkswagen T-Roc R

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. März 2021 um 08:07 Uhr

Rock ’n’ Roll in der Kompakt-Klasse H&R Sportfedern für den Volkswagen T-Roc R

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Der T-Roc von Volkswagen verkauft sich prächtig und belegt Konzernintern immerhin Platz Nummer drei! Das da unter Umständen noch mehr gehen könnte, wissen auch die Wolfsburger und stellten dem „Normalo“ vor kurzem den T-Roc R an die Seite. Mit seinen 300 Turbo-PS und dem 4,8er Sprint auf 100 Km/h hat sich der knackige Allradler das „R“ also redlich verdient. Ebenso wie die H&R Sportfedern, die minuziös auf die Seriendämpfer abgestimmt sind und den Fahrzeugschwerpunkt vorne wie hinten um 25 Millimeter absenken. Das sorgt für einen Zugewinn an Einlenkdynamik und reduzierte Karosseriebewegung in schnellen Kurven.

inklusive Trak+ Spurverbreiterungen

Rock ’n’ Roll in der Kompakt-Klasse H&R Sportfedern für den Volkswagen T-Roc R

Dennoch bewegt sich der Fahrkomfort auf uneingeschränkt langstreckentauglichem Niveau. Optisch weiß das Fahrwerk Refinement ohnehin zu überzeugen. Fehlen nur noch die TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium, mit denen die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten gelingt und den „T“ so richtig RRRRockt! Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. (Abbildung zeigt VW T-Roc R mit 25mm Tieferlegung und Trak+ Spurverbreiterungen, VA + HA  10mm pro Rad) Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOKINSTAGRAMTWITTERYOUTUBE

H&R Fahrwerkskomponenten für den VW T-Roc R:

  • Typ A1, 4WD, nur mit Sportfahrwerk und adaptiver Dämpfung
    ab Baujahr 2019
  • Sportfedern:
    – Art.Nr.: 28724-4
    – Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm
    – Preis (UVP): 293,47 inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – Verbreiterung 6 – 30mm pro Achse
    – Preis (UVP): ab 44,83 inkl. 19% MwSt.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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