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GTI zum Achten! Das vermutlich erfolgreichste Karogestühl der Automobilgeschichte steht in den Startlöchern. Der neue Golf GTI setzt auf den bekannten 2.0 Liter Turbo mit 245 PS, auf Wunsch mit Siebengang DSG und gerne auch mit adaptiver Dämpfung. Auch mit der lassen sich die jetzt lieferbaren H&R Sportfedern kombinieren, ebenso arbeiten sie aber auch mit dem passiven Standardfahrwerk. Der um ca. 40 Millimeter abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt neben agilerem Einlenkverhalten für reduzierte Karosserieneigung in schnell gefahrenen Kurven oder bei abruptem Lastwechsel.
auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar
Dennoch bleibt der Fahrkomfort komfortabel und die Zuladung unverändert zum Serienpendant. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträdern millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten und sorgen für den perfekten Radstand. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: ➤FACEBOOK ➤INSTAGRAM ➤TWITTER ➤YOUTUBE.
H&R Fahrwerkskomponenten für den VW Golf VIII GTI (Typ CD)
- inkl. adaptiver Dämpfung, ab Baujahr 2020
- Sportfedern für Fahrzeuge bis 990 kg Vorderachs-Last
– Art.Nr.: 28639-7
– Tieferlegung: VA /HA ca. 40mm
– Preis (UVP): 345,68 EURO inkl. 16% MwSt. - Sportfedern für Fahrzeuge ab 991 kg Vorderachs-Last
– Art.Nr.: 28639-8
– Tieferlegung: VA /HA ca. 40mm
– Preis (UVP): 345,68 EURO inkl. 16% MwSt. - Trak+ Spurverbreiterungen
– silber oder schwarz eloxiert
– Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
– Preis (UVP): ab 43,70 EURO inkl. 16% MwSt.
Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:
H&R Sportfedern für den neuen VW Golf GTI
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