Dienstag , 27. Februar 2024
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Best Driving Experience: H&R Sportfedern für den neuen VW Golf GTI

Lesezeit 3 Min.

Best Driving Experience: H&R Sportfedern für den neuen VW Golf GTI

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GTI zum Achten! Das vermutlich erfolgreichste Karogestühl der Automobilgeschichte steht in den Startlöchern. Der neue Golf GTI setzt auf den bekannten 2.0 Liter Turbo mit 245 PS, auf Wunsch mit Siebengang DSG und gerne auch mit adaptiver Dämpfung. Auch mit der lassen sich die jetzt lieferbaren H&R Sportfedern kombinieren, ebenso arbeiten sie aber auch mit dem passiven Standardfahrwerk. Der um ca. 40 Millimeter abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt neben agilerem Einlenkverhalten für reduzierte Karosserieneigung in schnell gefahrenen Kurven oder bei abruptem Lastwechsel.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Best Driving Experience: H&R Sportfedern für den neuen VW Golf GTI

Dennoch bleibt der Fahrkomfort komfortabel und die Zuladung unverändert zum Serienpendant. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträdern millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten und sorgen für den perfekten Radstand. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Best Driving Experience: H&R Sportfedern für den neuen VW Golf GTI

H&R Fahrwerkskomponenten für den VW Golf VIII GTI (Typ CD)

  • inkl. adaptiver Dämpfung, ab Baujahr 2020
  • Sportfedern für Fahrzeuge bis 990 kg Vorderachs-Last
    – Art.Nr.:  28639-7
    – Tieferlegung: VA /HA ca. 40mm
    – Preis (UVP): 345,68 EURO inkl. 16% MwSt.
  • Sportfedern für Fahrzeuge ab 991 kg Vorderachs-Last
    – Art.Nr.:  28639-8
    – Tieferlegung: VA /HA ca. 40mm
    – Preis (UVP): 345,68 EURO inkl. 16% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 43,70 EURO inkl. 16% MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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