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Subaru BRZ Touge Edition: Sondermodell, das Italien an den STI erinnert!

Lesezeit 3 Min.

Subaru BRZ Touge Edition: Sondermodell, das Italien an den STI erinnert!

Wenn es ein Auto gibt, das Enthusiasten auf der ganzen Welt begeistert, dann ist es der Subaru BRZ. Und jetzt, mit der Ankündigung der BRZ Touge Limited Edition nur für Italien, hat Subaru die Messlatte noch höher gelegt. Das besondere Modell sieht nämlich aus wie der STI, von dem wir alle geträumt haben! Die BRZ Touge Edition ist nicht nur eine Sonderausgabe, sie bringt das Aussehen des BRZ näher an ein echtes STI-Modell als jede andere Variante ab Werk. Mit nur 60 Fahrzeugen, die exklusiv für den italienischen Markt gebaut werden, ist der spezielle BRZ ein echter Hingucker. Er zeigt sich mit einer Reihe von STI-Komponenten, darunter natürlich die legendären Felgen in Gold, die STI-Fans so lieben.

2024 Subaru BRZ Touge Edition

Verglichen mit dem kürzlich vorgestellten JDM-spec BRZ STI Sport und dem US-Pendant, dem BRZ tS (Links weiter unten), sieht der BRZ Touge definitiv deutlich aggressiver aus. Hervorzuheben ist die exklusive Blu Pearl Lackierung, kombiniert mit den 18-Zoll OZ Superleggera Felgen in Gold und mit roten Touge-Nabenkappen. Zu den weiteren Highlights gehört ein markanter Frontsplitter, STI-Seitenschweller, seitliche Heckschürzenverlängerungen, ein Diffusor und ein Heckspoiler. Und ein weiteres cooles Feature sind die größeren Endrohre von Supersprint, die das „Touge“ -Branding tragen. Das Interieur liefert zudem spezielle Touge-Details wie fortlaufend nummerierte Einstiegsleisten und eine schwarz-rote Lederausstattung, die der des US-BRZ tS sehr ähnlich ist.

bereits ab Werk nahezu komplett ausgestattet

Subaru BRZ Touge Edition: Sondermodell, das Italien an den STI erinnert!

Zur Serienausstattung gehören adaptive LEDs, sportliche Sitze, ein 8-Zoll-Infotainment-Touchscreen und ein 6-Lautsprecher-Soundsystem. Unter der Haube arbeitet der bekannte 2,4-Liter-Boxermotor mit 231 PS bei 7000/min und einem Drehmoment von 250 Nm bei 3700/min. Interessanterweise ist die Leistung im Vergleich zu den japanischen und nordamerikanischen Versionen des BRZ aufgrund einer marktspezifischen Abstimmung für Europa leicht unterschiedlich. Das Triebwerk ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferential gekoppelt. Subaru gibt eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,3 Sekunden an.

streng limitiert auf nur 60 Fahrzeuge

Mit einem Preis von 49.500 € ist der BRZ Touge nicht gerade ein Schnäppchen. Aber wenn man bedenkt, dass nur 60 Fahrzeuge für italienische Interessenten verfügbar sind, wird er wahrscheinlich schnell ausverkauft sein. Es bleibt abzuwarten, ob die Sonderedition nur in Italien bleibt oder ob Subaru in Erwägung zieht, mehr Stück für andere europäische Märkte zu bauen.

Subaru BRZ Touge Edition: Sondermodell, das Italien an den STI erinnert!

  • Sonderedition BRZ: auf 60 Einheiten begrenzt
  • Ausgestattet mit Aerodynamik-Kit, OZ Superleggera Rädern und Supersprint-Endrohren
  • Exklusiv in Subarus Blu Pearl
  • goldene 18-Zoll OZ Superleggera Räder mit roten Touge-Nabenkappen
  • Ausgestattet mit Frontsplitter, STI-Seitenschwellern, Heckstoßstangenverlängerungen, Diffusor, Heckspoiler
  • Der Name „Touge“ leitet sich vom japanischen Wort für Bergpass ab
  • Interieur: Touge-spezifische Merkmale wie nummerierte Einstiegsleisten und schwarz-rotes Leder und Ultrasuede-Polster
  • 2,4-Liter-Boxermotor mit 231 PS und 250 Nm Drehmoment
  • 6-Gang-Schaltgetriebe, Sperrdifferential
  • Beschleunigungszeit von 0-100 km/h in 6,3 Sekunden
  • Preis: €49,500

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Bildnachweis / Quelle: Subaru
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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