Dienstag , 27. Februar 2024
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Monster-Bus: Toyota ALPHARD by Rowen International

Lesezeit 4 Min.

Monster-Bus: Toyota ALPHARD by Rowen International

Ok, das folgende Fahrzeug dürfte wohl in Europa und speziell in Deutschland nicht wirklich oft zu sehen sein da seitens Toyota nicht für uns bestimmt. Trotzdem möchten wir Euch diesen umgebauten Toyota Alphard vom japanischen Tuner Rowen International gern zeigen. In Japan ist der praktische Bus wohl mindestens so erfolgreich wie hierzulande der VW T6 oder die Mercedes V-Klasse. Für Japaner die sich eventuelle Importkosten für deutsche Fahrzeuge sparen möchten und dazu die Wirtschaft in der Heimat unterstützen geht eigentlich kein Weg am Alphard vorbei. Es gibt ihn als sieben- oder achtsitzigen Komfort-Van und bereits ab Werk kommt er mit einem äußerst selbstbewussten und markanten Auftritt.

Monster-Bus: Toyota ALPHARD by Rowen International

Noch markanter und noch aggressiver wird er aber ab sofort mit dem neuen Rowen Internationl Bodykit in Kombination mit schicken Alufelgen sowie einem Airride-Luftfahrwerk. Genau das hat nämlich der japanische Tuner an diesem aktuellen 30ALPHARD-Modell verbaut und zeigt uns das Resultat. Zum Bodykit gehört ein Frontspoiler mit integrierten LED-Zusatzleuchten, markante Aufsätze für die Türen und Seitenschweller, ein großer Dachspoiler sowie ein in die Heckschürze integrierter Diffusor mit zentraler Nebelschlussleuchte. Die Bauteile passen durchaus zum spacigen Look ab Werk und gefallen uns ziemlich gut.

Monster-Bus: Toyota ALPHARD by Rowen International

Natürlich wirkt das alles nur in Kombination mit dem neuen Radsatz sowie der heftigen Tieferlegung. Bei den hier verbauten Felgen handelt es sich um hauseigene Felgen des Tuners die im BiColor-Look (schwarz + poliert) in den Dimensionen 21 × 9 Zoll mit einer ET35 die Radkästen in Kombination mit Falken AZENIS FK453 Reifen (245/35R21) perfekt ausfüllen. Damit der Radkasten aber so konsequent ausgefüllt wird ist natürlich die bereits angesprochene Tieferlegung notwendig. Hier hat man sich entschieden ein umfangreiches Airride-Luftfahrwerk (ACC inc AIR SUSPENSION SYSTEMS) zu verbauen das auf Knopfdruck den Alphard extrem weit in Richtung Straße ablässt aber jederzeit in Sekundenschnelle den Bus auf ein fahrbares Niveau wieder anhebt.

Monster-Bus: Toyota ALPHARD by Rowen International

Das Präsentationsfahrzeug wird abgerundet mit einer rechts & links Sportauspuffanlage die mit vier runden Edelstahl-Endrohren in den neuen Diffusor integriert ist. Mehr Details liegen uns zum Toyota ALPHARD aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Monster-Bus: Toyota ALPHARD by Rowen International

(Foto/s: Rowen International)

Das sind die Änderungen am Toyota ALPHARD S-grade Late Model (AGH3#W/GGH3#W/AYH30W):

  • Rowen International Bodykit (Frontspoiler mit integrierten LED-Zusatzleuchten, Aufsätze für die Türen, Seitenschweller, Dachspoiler Diffusor mit zentraler Nebelschlussleuchte)
  • Rowen International Felgen (BiColor-Look schwarz + poliert, Dimensionen 21 × 9 Zoll mit ET35 )
  • Falken AZENIS FK453 Reifen (245/35R21)
  • Airride-Luftfahrwerk by ACC inc AIR SUSPENSION SYSTEMS
  • rechts & links Sportauspuffanlage mit vier runden Edelstahl-Endrohren
  • abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Rowen International haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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