SEMA: Toyota Land Cruiser Bruiser mit NASCAR-Motor & Panzerkette!

Thomas Wachsmuth 1. November 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Premium-Fahrzeuge, Toyota, Videos

Lesezeit 3 Min.

Die SEMA Show 2023 zeigt auch diesen verrückten Offroader. Und der kürzlich von Toyota vorgestellte Land Cruiser FJ Bruiser ist weit entfernt vom klassischen 66er FJ45 Pickup, als der er einst sein Dasein begann. Unter der Haube werkelt eine modifizierte Version des 358-Kubikzoll NASCAR V8 von Toyota Racing Development (TRD).

Auch wenn Toyota keine genauen Details zu den Änderungen am FJ bekannt gegeben hat, wissen wir, der Motor in der vollen Renntauglichkeit leistet normalerweise rund 725 PS. Das Kraftpaket wird durch ein Dreigang-Rennganggetriebe von Rancho Drivetrain Engineering und ein MagnaFlow-Auspuffsystem ergänzt. Das Herzstück des Fahrzeugs ist ein komplett handgefertigter Rohrrahmen und Überrollkäfig, an den die Karosserie angepasst ist.

Toyota Land Cruiser Bruiser

Mit festen Achsen, Currie Vorder- und Hinterachs-Differenzialen und einem Advanced Adapter Atlas Verteilergetriebe ist der FJ bestens für schwieriges Gelände gerüstet. Dabei wird jede Unebenheit dank einer kompletten Schwingarmfederung mit Fox-Stoßdämpfern und Eibach-Federn absorbiert. Eines der coolsten Merkmale des Bruisers ist für uns allerdings das CAMSO-Laufband in der Mitte. Konkret hat Toyota die mittlere Unterfahrschutzplatte durch ein panzerähnliches Laufband ersetzt, das den Bruiser retten soll, wenn er sich festfährt – und das alles auf Knopfdruck von innen. Für Höchstleistung auf der Straße sorgen ferner die 42 Zoll (1,07 m) BF Goodrich Krawler T/A KX Reifen, die auf 20-Zoll Method Beadlock-Rädern montiert sind.

ultraleichte Momo Daytona EVO Sitze innen

Die XXL-Schlappen ermöglichen dem Land Cruiser Geschwindigkeiten von bis zu 265 km/h im höchsten Gang bei 7.000 U/min. Innen überzeugt der FJ Bruiser mit Momo Daytona EVO Sitzen, die von Toyota in einem Karomuster neu bezogen sind, als Hommage an das alte Design des FJ. Der Fahrer hat dabei das Vergnügen, ein Lenkrad aus dem Jahr 1968, ein Jackie Stewart Meisterschaftslenkrad, in der Hand zu halten. Wer sich den irren Toyota live ansehen möchte, findet ihn auf der SEMA Show in Las Vegas neben dem neuen Tacoma X-Runner Konzept.