Freitag , 22. März 2019

Mächtige Ökoflitzer – Toyota Prius V8 Bi-Turbo by tuningblog

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Nachdem Toyota die erste Generation des Prius Ende 1990 auf den Markt gebracht hatte dauerte es sechs Jahre bis im Jahr 2003 die zweite am Start war. Aktuell sind wir bereits bei der vierten Generation angekommen denn seit Januar vergangenen Jahres gibt es den Prius IV. Das Aushängeschild ist dabei der Plug-in-Hybrid mit R4-Ottomotor und 2 Elektromotoren der 122 PS zutage fördert. Doch noch immer ist das Design des Japaners extrem umstritten und auch unser Fahrzeug soll das nicht unbedingt ändern. Wir wollten allerdings dem Prius deutlich mehr Power verleihen. So haben wir einen V8-Biturbo mit deutlich über 700 PS in das Heck gezaubert und darüber hinaus eine hochglänzende Edelstahl-Sportauspuffanlage mit 4-Endrohren verbaut. Platz für den serienmäßigen Stoßfänger ist aktuell allerdings nicht, was irgendwie aber auch weniger schlimm ist. Damit die Leistung irgendwie auf die Straße gebracht wird gab es noch einen Satz mächtiger Alufelgen mit Semislicks und natürlich eine Tieferlegung. So gerüstet müsste der Prius Lamborghini, Ferrari & co. mit Sicherheit nicht fürchten. Einziger Haken: es handelt sich natürlich nur um eine virtuelle Fotomontage.

Die folgenden virtuellen Änderungen haben wir durchgeführt:

Thema Vorschlag
Video: 1.150PS im alten VW Golf II 4Motion 2.0 durch BOBA Motoring

  • V8-Biturbo Heckmotor verbaut
  • Edelstahl-Sportauspuffanlage mit 4-Endrohren
  • Alufelgen mit Semislicks
  • Tieferlegung

Nun unsere Frage an Euch, was haltet Ihr davon? Würde Euch der extreme Prius so wie von uns am Computer modifiziert gefallen oder wäre das „Too much“ und doch eine Nummer zu krass? Ich jedenfalls würde mich freuen den Wagen so oder zumindest so ähnlich auf unseren Straßen zu sehen und könnte mir vorstellen das er durchaus ein Hingucker ist. 🙂 Ps. Wenn Ihr noch mehr virtuell getunte Fahrzeuge von tuningblog.eu sehen möchtet klickt einfach HIER!

Thema Vorschlag
Video: Dragerace - Chevrolet Corvette C6 gegen Ford Mustang 5.0

Hier ein kleiner Vorgeschmack:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth schreibt für tuningblog.eu seit über 6 Jahren

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