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Tutorial: VW Golf 1.6tdi 4Motion Xenon 5000K Einbauanleitung

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Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:45 Uhr

Pünktlich zum Ende des Jahres hat unser VW Golf 1.6tdi 4Motion doch noch ein kleines Wehwehchen! Bei knapp 300.000 gelaufenen Kilometern sei ihm das aber verziehen denn bisher tut er tagtäglich, zuverlässig und konstant, seinen Dienst. Das Problem, immer mal wieder lief der rechte Xenon Scheinwerfer entweder knallrot an oder funktionierte überhaupt nicht mehr. Also haben wir kurz bei VW angerufen und uns erkundigt was der Tausch wohl kosten würde. Nachdem wir die Information erhalten haben dass wir mit Kosten von bis zu 250€ rechnen müssen hatten wir die Idee, das ganze doch selbst zu machen. Entschieden haben wir uns für ein absolutes Billigteil das es auf einer großen Plattform zu kaufen gab da wir einfach mal wissen möchten wie lange hält das ganze, funktioniert es, und was kann es!? Mit 17,99€ waren wir dabei und bereits zwei Tage später war das Paket angekommen. Besonders auf der Beifahrerseite ist der Einbau extrem leicht und innerhalb von 2-3 Minuten zu schaffen. Anders schaut das ganze auf der Fahrerseite aus, hier gibt es größere Probleme da zum Beispiel der Sicherungskasten und die Fahrzeugbatterie entfernt werden müssen. Aber auch das war innerhalb von ca. 15-20 Minuten erledigt und die neuen 5000K Xenon Brenner tun ab sofort ihren Dienst. Wir sind gespannt wie lang sie halten werden und ob das Fahrzeug irgendwelche Schäden davon trägt. Ein klassischer billig vs. teuer Test! Das folgende Video gibt Euch eventuell eine kleine Hilfestellung, solltet ihr das selbe vor haben. Bitte beachte aber dass wir keinerlei Haftung für die Richtigkeit unserer Angaben geben und seit besonders vorsichtig wenn ihr es doch selbst durchführen wollt!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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