tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Viele halten den VW Up GTI (Baureihe VW120) für den wahren Nachfolger des Golf GTi (MK1). Und der quirlige VW EA211-Dreizylinder mit Turbolader in Kombination mit einem Leergewicht von nur 997 bis 1.067 Kilogramm (je nach Ausstattung) ist tatsächlich gut geeignet, um den einen oder anderen Kompaktwagen zu ärgern. So war das auch damals mit dem MK1 GTi. Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor leistet ab Werk 115 PS, und das reicht aus, um mit dem Up GTI jede Menge Spaß zu haben. Doch dieses Exemplar hat sogar fast 50 Prozent mehr Leistung. Und zwar stattliche 168 PS.
168 PS aus dem 1,0-Liter-Dreizylinder von VW
Und wenn wir mal davon ausgehen, dass dieses Fahrzeug tatsächlich nur 997 kg wiegt, dann errechnet unser Leistungsgewicht-Rechner ein Leistungsgewicht von nur 5,80 kg je PS. Ein VW Golf GTi (MK7) ist mit 6,23 kg je PS schlechter aufgestellt und auch der MK1 GTi ist mit 7,18 Kilogramm je PS ein gutes Stück dahinter. Das folgende Video zeigt: Man braucht keinen großen Motor, viel Leistung oder viel Geld, um Spaß zu haben.
Achtung!
Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.
|
Fertig: VW Beetle GT von JP Performance & Prior Design!
|
3.000 PS Audi R8 Racing X Version von Underground Racing!
|
BiTurbo C8 Corvette Stingray mit 1.350 PS am Rad!
|
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
