Vorsteiner verjüngt das BMW M3 (E46) Cabriolet mit Tuning-Parts!

Thomas Wachsmuth 15. Februar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Vorsteiner

Lesezeit 3 Min.

In einer Welt, in der die meisten Tuner ihr Augenmerk auf die neuesten Modelle legen, hebt sich Vorsteiner mit einer Liebe zu alten M Modellen hervor. Das zeigten Sie uns erst kürzlich mit einem wunderbaren E46-M3-Coupe und Ihr jüngstes Projekt, das ist jetzt ein M3 E46 Cabriolet. Auch hier ist das Tuning quasi eine Hommage an vergangene Zeiten, in denen das Design von BMW noch einfacher und weniger überladen war. Vorsteiner hat es geschafft, dem fast zwei Jahrzehnte alten Münchner neues Leben einzuhauchen, ohne die klassischen Linien zu stören. Das Cabrio bekam ein komplettes Aerodynamikpaket, inklusive einer Motorhaube aus Carbon, die dem CSL-Stil des Coupés nachempfunden ist.

Vorsteiner BMW M3 E46 Cabriolet

Vorsteiner verjüngt das BMW M3 (E46) Cabriolet mit Tuning-Parts!

Besonders ins Auge fallen die CSL-inspirierte Frontschürze und die vernickelten Kiemen in den vorderen Kotflügeln. Am Heck betont zudem ein mächtiger Diffusor den M3, der optisch auch vom CSL übernommen wurde. Nicht verbaut ist die vom Coupé bekannte und besonders charakteristische Entenbürzel-Heckklappe. Das wäre auch unpassend, wie wir finden. Dafür gab es wunderschöne Felgen mit poliertem Satin-Finish. Auch sie tragen die Signatur von Vorsteiner und erinnern an einen klassischen Satz BBS-Alus, die Kenner seit jeher am M3 zu schätzen wissen. Das akribisch restaurierte und geschmackvoll getunte M3 Cabriolet ist eine Erinnerung an eine Zeit, in der BMW-Designs noch nicht so hektisch und übertrieben waren wie heute – speziell im Hinblick auf die großen Nieren von M3/M4, XM & Co.

Carbon Details als perfekte Ergänzung

Hinter den erwähnten Alufelgen sitzt übrigens eine komplett neue Brembo-Sportbremsanlage mit großen gelochten Scheiben und knallgelben Sätteln und unübersehbar gab es auch eine dezente Tieferlegung. Ob auch die Auspuffanlage aus dem Zubehör stammt, das können wir aktuell leider nicht sagen. Die kleine Stabantenne auf der linken Seite aber definitiv. In unseren Augen wäre das Fahrzeug mit einem Satz Nieren und Kiemen aus Carbon perfekt. Aber das ist am Ende natürlich Geschmackssache. Für Puristen mag ein komplett serienmäßiger M3 E46 immer die erste Wahl sein, doch dieser individuelle Umbau ist in unseren Augen eine gelungene Würdigung. Der Vergleich des E46 mit den aktuellen BMW’s zeigt, wie sehr sich das Design in weniger als 20 Jahren gewandelt hat.