Mittwoch , 19. Juni 2019

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Turbo-Power & Vossen VFS-5 Alu’s am Ford Mustang GT

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Airride Turbo Vossen VFS 5 Felgen Tuning Ford Mustang GT 10 Turbo Power & Vossen VFS 5 Alu’s am Ford Mustang GT

Spektakulär ist wohl noch die untertrieben Wortwahl wenn es darum geht wie wir diesen Ford Mustang V (2004–2014) beschreiben sollen. Ab Werk konzentrierte man sich seitens Ford (abgesehen vom Shelby GT 500) bei diesem Modell ausschließlich auf V6 & V8 Saugmotoren und lieferte damit immerhin bis zu 450PS im BOSS 302. Wer das volle Programm, mit bis zu 660 PS & 814 NM Drehmoment, genießen wollte musste zum 2013er Shelby GT500 mit 5,8l-V8–Motor, samt Kompressor, greifen und hatte dann die Gewissheit den stärksten Serien-V8 der Welt sein eigen zu nennen. Ganz nebenbei gab es das Fahrzeug für unglaublich „billige“ 55.000 Dollar (Importeure verlangten ca. 70.000). Aber einen Mustang mit einem Turbolader? Soweit uns bekannt gab es das seit dem Jahr 1984 nicht mehr, und erst mit dem 2.3 EcoBoost der aktuellen Generation wurde der Turbolader im Mustang wieder eingeführt. Grund genug für den mexikanischen Eigentümer des Ford Mustang GT das zu ändern! Serienmäßig ist dieser GT mit dem V6 ausgestattet bei dem uns allerdings nicht klar ist ob die Basis die 213 oder die 309 PS Variante ist.

Airride Turbo Vossen VFS 5 Felgen Tuning Ford Mustang GT 3 Turbo Power & Vossen VFS 5 Alu’s am Ford Mustang GT

Am Ende spielt es auch kaum eine Rolle denn mittels 67mm Comp Turbolader und ein paar weiteren Änderungen entwickelt der AMI einen ganzen Brocken mehr, und das mit atemberaubenden Sound aus einer Magna Flow Competition Serie Sportauspuffanlage. Auch optisch hat sich eine ganze Menge getan und besonders die Front ist mit ihrer 3″ Harwood Motorhaube ein absolutes Highlight und lässt, in Verbindung mit dem Anderson Composites Carbon Gt500 Kühlergrill sowie einem Shelby Super Snake Carbon Splitter, den Mustang extrem bullig und aggressiv wirken. Doch nicht nur vorn hat sich der GT komplett verwandelt, auch seitlich gibt es Änderungen in Form von Roush Seitenschwellern und einem richtig schickem Satz Vossen VFS-5 F Alufelgen in 20 x 9,5 Zoll vorn und 20 x 10,5 Zoll hinten.

Bestückt wurde der neue Radsatz mit Nitto G2 255/35/20 & 285/30/20 Reifen die dennoch ihre liebe Not haben die Leistung auf die Straße zu bringen. Auch innen gab es eine ganze Menge Änderungen und so wurden zum Beispiel TMI Sport R Highbacks Sitze verbaut die mit einer schicken weißen Kontrastnaht farbliche Akzente setzen. Ein Highlight im Kofferraum ist das VU4-Accuair-Airride System dass für die extreme Tieferlegung sorgt und dafür zwei polierte Gas-Tanks nutzt. Die Liste der Änderungen ist jedoch deutlich länger als das was wir hier erwähnt haben und wurde für Euch von uns weiter unten angefügt. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am Mustang GT erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

Thema Vorschlag
Video: PANDA JUNCTION FALL EDITION by Evo X

Airride Turbo Vossen VFS 5 Felgen Tuning Ford Mustang GT 4 Turbo Power & Vossen VFS 5 Alu’s am Ford Mustang GT

(Foto/s: Vossen Wheels)

Das sind die Änderungen am Ford Mustang GT:

  • Modifikationen am MOTOR
    – Limitless Performance Single Turbo Kit
    – 67mm Comp Turbolader
    – Magna Flow Competition Serie Sportauspuffanlage
    – Moroso Kühlmittelbehälter aus Aluminium
    – Einteilige Aluminium-Antriebswelle aus dem Driveshaft-Shop
    – 3.73 Gänge
  • AUSSEN
    – Accuair Airride Luftfederung
    – vorn & hinten Aerospace Component Bremsanlage mit gelochten und geschlitzten Bremsscheiben und vollpolierten Bremssätteln
    – Vossen VFS-5 F Alufelgen (20 x 9,5) & (20 x 10,5)
    – Bereifung Nitto G2 255/35/20 vorn und hinten 285/30/20
    – Anderson Composites Carbon Gt500 Grill oben
    – Anderson Composites Carbon Gt500 Grill unten
    – Shelby Super Snake Carbon Splitter
    – Roush Seitenschweller
    – 3 „Harwood Motorhaube
    – lackierte Spiegelabdeckungen
    – GT500 Spoiler
    – MMD Heckleuchte
  • Interieur
    – JCKustomz Sitze mit Diamond-Stich-Naht vorn / hinten Sitze sowie Türverkleidungen
    – TMI Sport R Highbacks Sitze mit weißer Kontrastnaht
    – JCKustomz Lenkrad
    – Accuair Switch Speed
    – Twin Viair 400c Kompressoren
    – polierter 5-Gallonen-Tank
    – individuelles Airride Mount & Hardlines by CVT Designs
    – LED-Beleuchtung-Kofferraum

Airride Turbo Vossen VFS 5 Felgen Tuning Ford Mustang GT 2 Turbo Power & Vossen VFS 5 Alu’s am Ford Mustang GT

und hier die komplette Ausstattung noch einmal im Original

  • ENGINE 

    Limitless Performance and Fabrication Single Turbo Kit
    67mm Comp Turbo w/ White Powder Coat
    Magna Flow Competition Series Exhaust
    Painted to match Radiator & Strut Covers
    Custom Led Engine Bay Lighting
    Moroso Aluminum Coolant Tank
    One Piece Aluminum Driveshaft from Driveshaft Shop
    3.73 gears  

    EXTERIOR

    Accuair Air Suspension
    Front and Rear Aerospace Component Brakes w/ Drilled and Slotted Rotors and Fully Polished Calipers
    Vossen VFS5 F(20×9.5) R(20×10.5)
    Nitto G2 Front 255/35/20 Rear 285/30/20
    Gt500 Front end Conversion
    Anderson Composites Carbon fiber Gt500 Upper Grill
    Anderson Composites Carbon fiber Gt500 Low Grill
    Shelby Super Snake Carbon fiber Splitter
    Roush Side Splitters
    3″ Harwood Cowl Hood
    Painted to match Mirror Covers
    GT500 Spoiler
    MMD Tail Light Trim
    Painted to match Decklid 

    INTERIOR

    JCKustomz Black Sued w/ White Double Diamond Stitching Front/Rear Seats and Door Panels
    TMI Sport R Highbacks Seats w/ White Contrast Stitching
    JCKustomz Black Sued Upper Steering wheel
    Accuair Switch Speed
    Twin Viair 400c Compressors
    Polished 5 Gallon Tank
    Custom Air Suspension Mount & Hardlines by CVT Designs
    Custom LED Trunk Lighting 

    Quelle: Vossen Wheels

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Vossen Wheels haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Thema Vorschlag
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Brandneue Vossen LC-108T Felgen am Audi A4 B8 Avant

Vossen LC 108T Felgen Audi A4 B8 Avant Tuning 2 310x165 Turbo Power & Vossen VFS 5 Alu’s am Ford Mustang GT

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20 Zoll Vossen VWS 2 BMW M3 F80 Frozen Yas Marina Blue 23 310x165 Turbo Power & Vossen VFS 5 Alu’s am Ford Mustang GT

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Audi A4 RS4 B8 Avant Vossen VLE 1 Tuning 23 310x165 Turbo Power & Vossen VFS 5 Alu’s am Ford Mustang GT

Vossen VFS-5 & Turbo-Umbau

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Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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