tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Jetzt ist es schon wieder 2 Jahre her das die sechste Generation des Chevrolet Camaro am 16. Mai 2015 auf der Belle Isle in Detroit der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Chevrolet sagt das es sich um eine komplette Neukonstruktion handelt die im Produktionsstandort Lansing Grand River Assembly in Lansing gefertigt wird. Mit dem Verkauf des Camaro LT und SS hat man Ende 2015 in den USA begonnen und gab dem Camaro vorerst drei Motorvarianten zum Preis ab 25.700 US-Dollar mit auf den Weg. Als Basismotor ist im LT ein 2.0-Reihenvierzylinder Turbo LTG mit 202 kW (275 PS) verbaut der ordentliche 400 Newtonmeter abliefert. Bekannt ist das Triebwerk auch aus dem Opel Astra J OPC.
Und auch ein 3,6-Liter-V6 ist jetzt wieder erhältlich. Mit dem LGX schaffte man eine komplette Neuentwicklung die mit 246 kW (335 PS) und 385NM Drehmoment punktet und darüber hinaus sogar eine Zylinderabschaltung besitzt. Der bullige SS kann dagegen nur mit 6,2 Liter V8 geordert werden und liefert 333 kW (453 PS) und 617 NM. Alle Motoren können mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder aber Achtstufen-Automatikgetriebe bestellt werden, zumindest in den USA. In Europa gibt es dagegen nur den 2,0-Liter Turbo (mit Automatik) oder den dicken V8. Soviel dazu und nun zum aktuellen Camaro von der Vossen Wheels Timeline. 😉 Dieses weiße Exemplar wurde auf einen Satz VOSSEN X WORK SERIES – VWS-2 Felgen gestellt die mit ihrem gold lackierten Felgenstern sowie den verchromten Felgenbetten perfekt zur Lackierung des Camaro passen.
Die neuen Alu’s wurden in den Dimensionen 20 Zoll verbaut und haben damit, in meinen Augen, die perfekte Größe. Doch nicht nur neue Alufelgen haben ihren Platz gefunden sondern auch ein dezentes Bodykit. Das Bodykit besteht aus einem Frontspoiler mit seitlichen Flaps, Seitenschwellern die im hinteren Teil ebenfalls Flaps besitzen und einem Heckdiffusor. Weitere Änderungen sind eine dezente Tieferlegung und rundum getönte Scheiben. Viel mehr gibt es sonst aber nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir mehr Informationen zu weiteren Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Vossen Wheels)
Das sind die Änderungen am Chevrolet Camaro:
- Satz VOSSEN X WORK SERIES Alufelgen (Typ VWS-2, gold lackierter Felgenstern, verchromten Felgenbetten, 20 Zoll)
- Bodykit (Frontspoiler mit seitlichen Flaps, Seitenschweller mit Flaps, Heckdiffusor)
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Fahrzeuge auf Vossen Alu’s haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:
|
Vossen Wheels VFS-1 Felgen am neuen Audi A4 B9 Avant
|
BMW 7er G11 auf Vossen Wheels VFS2 (VFS-2) Felgen
|
BMW 7er G11 auf Vossen Wheels VFS2 (VFS-2) Felgen  |
20 Zoll Vossen Wheels VWS-2 Felgen
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
