Fünfzylinder-Volvo-Power im 1968er VW Käfer Restomod!

Thomas Wachsmuth 22. Juni 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Videos, Volkswagen (VW)

Lesezeit 3 Min.

Hot Wheels hat einen alten VW Käfer aus dem Jahr 1968 als Gewinner der Legends Tour 2022 ausgewählt. Zwar ist die Idee mit dem Umbau von einem klassischen VW Käfer nicht unbedingt neu, immerhin gibt es im Sortiment des Unternehmens schon dutzende Käfer-Repliken, dieses spezielle Exemplar beeindruckte aber die Jury besonders. Denn das Unikat hat nicht nur eine komplett verrückte Widebody-Optik mit teils freiliegenden Rädern, der alte Käfer wird darüber hinaus von einem Volvo-Triebwerk befeuert. Und diese Kombination beeindruckte die Wertungsrichter bei der kürzlich durchgeführten Veranstaltung in Atlanta (USA) besonders. Denn die Idee des Umbaus überzeuge als anders, „als alles, was man bisher gesehen hat„. Und wir schließen uns dieser Meinung ganz klar an.

Fünfzylinder-Volvo-Power

Gebaut wurde das Unikat von Austin McNeil und seinem Vater und der Beetle trägt den Spitznamen „Hammerhead“. Der komplette Umbau wurde übrigens in der heimischen Garage im kleinen Örtchen Cummings im US-Bundesstaat Georgia gebaut und basiert auf einem ehemals rostigen, verbeulten Fahrzeug. Der Käfer verwitterte lange Zeit irgendwo auf einem Feld und war noch nicht einmal fahrbereit, sodass er aus dem Feld gezogen werden musste. In der Regel werden solche Fahrzeuge bestenfalls noch als Teilespender verwendet. Nicht aber das Vater / Sohn-Duo. Sie zerlegten den Käfer komplett, sicherten die noch zu rettenden Teile und diskutierten über einen langen Zeitraum hinweg, wie man das Projekt angeht und was als Nächstes zu tun ist. Eines Tages ging es aber los und keines der Bauteile des Käfers ist noch im Originalzustand. Quasi jedes Teil wurde umfangreich modifiziert und die Kotflügel etwa sind komplett entfernt und durch ein speziell angefertigtes Bodykit ersetzt.

Fahrwerk, Bremsanlage, Interieur: alles neu!

Ferner hat man das Heck zum Teil abgeschnitten und schon bald soll es noch einen großen Heckflügel für die finale Rückansicht geben. Und neben der vollständig neu lackierten Karosserie gab es auch ein neues Interieur. Und zwar mit Sportsitzen, einem Überrollkäfig und mehreren Komponenten, die aus einem Volvo stammen, inklusive des Kombiinstruments. Und warum? Weil der müde Vierzylinder-Boxermotor von VW rausflog und durch einen Fünfzylinder-Volvo-Motor ersetzt wurde. Dieser bekam noch einen massiven Turbolader an die Seite gestellt und sorgt nun für ordentlich Vortrieb. Konkrete Eckdaten sind uns jedoch nicht bekannt. Natürlich wurden auch das Fahrwerk, die Bremsanlage und der Radsatz entsprechend angepasst. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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