The Best – Widebody Ford Mustang 5.0 by Galpin Auto Sports

Kürzlich aktualisiert am 17. April 2019 um 01:10 Uhr

Was macht man wenn man ein Paket von Bildern bekommt aber keinerlei technische Informationen zum Fahrzeug? Eventuell kann man das ganze bei Facebook posten aber einen Bericht darüber verfassen ist wohl eher schwierig! Uns hat das aber nicht abgehalten dieses spektakuläre Projekt vom Tuner Galpin Auto Sports (kurz -> G.A.S.) auf tuningblog.eu zu präsentieren. Selten haben wir einen modifizierten Mustang gesehen der so spektakulär in Szene gesetzt wurde und einen großen Anteil daran hat natürlich das gewaltige Widebody-Kit. Optisch sind die Bauteile unübersehbar aufgesetzt und das möchte man auch überhaupt nicht verbergen. Im Gegensatz zu den japanischen Liberty-Walk Bauteilen sind allerdings hier keine offenliegenden Verschraubungen zu sehen und so wirkt das ganze unserer Meinung nach doch etwas stimmiger.

Das Bodykit besteht aus Aufsätzen für den Stoßfänger rechts & links die in Verbreiterungen für die Kotflügel übergehen. Identische schaut das ganze auch bei den Seitenwänden hinten aus denn auch hier sind die wuchtigen Verbreiterungen verbaut. Darüber hinaus gab es eine auffällige Spoilerlippe für den Stoßfänger vorn die den Auftritt des Mustang, in Verbindung mit der zerklüfteten Anderson Composites Motorhaube, deutlich aggressiver und bulliger erscheinen lässt. Weiter verbaut sind dezente Ansätze für die Seitenschweller und am Heck einen Diffusor für den Stoßfänger sowie einen feststehenden Heckspoiler auf der Heckklappe. Frontspoiler, Seitenschweller, Heckspoiler und Diffusor sind übrigens aus hochwertigem Sichtcarbon gefertigt und setzten sich gekonnt von der Lackierung ab.

Der whitelineperformance.com Aufkleber auf den Seitenschwellern verraten auch woher die Tieferlegung stammt, doch was genau hier verbaut wurde (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk) ist uns aktuell nicht bekannt. Ein optisches Highlight ist der Kühlergrill ohne typisches Mustang Pferd der dafür rechts & links beleuchtete Lufteinlässe besitzt die extrem aggressiv wirken und die wir so noch nie gesehen haben. Absolut passend ist auch der neue Radsatz aus dem Hause ACE Alloy Wheels der auf den Typ AFF06 hört und in 20 Zoll verbaut ist. Die Oberfläche der Felgen ist glänzend schwarz lackiert und durch die sechs filigranen Speichen kann man gut die geänderte Bremsanlage mit ihren dba Bremsscheiben erkennen.

Zu guter letzt scheint das Fahrzeug ein vollständiges Roush Performance Upgrade erhalten zu haben und, dass dies zum Beispiel in der Stage 3 Variante bis zu 680PS & 711NM (oder sogar 850PS) zutage fördert ist mittlerweile kein Geheimnis mehr. Viel mehr gibt es aufgrund der wenigen Informationen die uns vorliegen auch nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern und dem kurzen Video belassen. Sollten wir konkrete Details zu den Änderungen am Galpin Mustang erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Galpin Auto Sports – GAS)

Das sind die Änderungen am Ford Mustang 5.0:

• Widebody-Kit (Aufsätze für den Stoßfänger rechts & links, Verbreiterungen für die Kotflügel vorn, Verbreiterungen für die Seitenwände, Spoilerlippe für den Stoßfänger vorn, Anderson Composites Motorhaube, Ansätze für die Seitenschweller, Diffusor, feststehender Heckspoiler)
• Kühlergrill ohne Mustang Pferd (beleuchtete Lufteinlässe)
• Radsatz by ACE Alloy Wheels (Typ AFF06, 20 Zoll, glänzend schwarz, sechs filigrane Speichen)
• dba Bremsscheiben (geschlitzt)
• Roush Performance Upgrade (evtl. 5.0L V8-Motor auf mehr als 650 PS getunt mittels Kompressoraufladung)
• whitelineperformance.com Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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